MoneyDJ新聞 2015-03-20 13:10:51 記者 新聞中心 報導
據ARM統計，2014年採用ARM架構的SoC系統單晶片出貨量就逾120億顆，而基於Mali的繪圖處理器晶片整體出貨量達5.5億顆，市場上已有逾10億顆基於Mali的單晶片問世。展望2015年，ARM強調，包括行動運算、嵌入式智慧、基礎建設/伺服器仍是布局重點，這當中包括將持續在行動領域支持重要合作夥伴；在嵌入式領域如車聯網、物聯網中智慧家庭、智慧城市及工業應用；推動ARM低功耗伺服器，且在台亦將積極與各方合作推廣，盼協助台灣業者率先掌握綠色產品的市場先機，實現伺服器產業鏈創新。
ARM係於2013年正式進入64位元及伺服器市場，而以ARM架構為基礎的伺服器晶片也在2014年開始出貨。ARM指出，目前市場上共有11家合作夥伴，包括AMD、Applied Micro、Cavium、Hislicon及Qualcomm等，將持續積極經營伺服器相關的Ecosystem及合作夥伴，預估ARM架構伺服器在2016年至2019年將佔有10%到15%的市占，並於2020年達到20%的市占。
展望後續伺服器應用布局，ARM台灣區總經理謝弘輝指出，內部終極目標不僅要協助客戶提供低價、低功耗的伺服器，更希望合作夥伴能擁有更多選擇，提供客戶高效能、高密度，並具有高市場競爭力的差異化產品。
在物聯網應用方面，ARM則指出，物聯網的發展帶動了微控制器的積極成長，目前全球前十大微控制器大廠中，皆已採用ARM架構產品線，且市場已有逾3,500個不同的ARM架構微控制器晶片；此外，ARM也表態看好車聯網相關技術，指車聯網的技術與應用也隨之興起，除了提供更舒適、愉快的駕駛環境外，更可減少因車禍或塞車造成的人身財產的傷害。
在ARM看好的車聯網3大技術中，首先即是車載娛樂系統，由於近年來消費者對於多媒體娛樂的需求已趨於行動化，車載娛樂系統需求也隨之增加，許多高階車款為能兼具安全與娛樂，已開始在開發車用系統時指定使用64位元CPU，使得GPU的需求也在大量成長中。
其次，是乘客情境感知系統，其簡易操作的人機介面，讓駕駛可輕鬆的使用手勢及聲音進行行車操作，而其中必須倚賴大量的高效能CPU/GPU及感測器，以做到即時的感測認知與運算；再者，則為先進駕駛輔助系統(ADAS)，運用感測器、攝影機、雷達、超音波等技術協助駕駛能擁有更安全、方便的駕駛系統，而ARM可為ADAS提供運算、控制、連網及駕駛安全技術。
回顧2014年表現，ARM投資人關係副總裁Ian Thronton則表示，2014年ARM整體營收年成16%，而2014年ARM架構的120億顆SoC系統單晶片中，有45%來自行動運算、34%來自嵌入式運算（數量年成長14%）、16%來自企業運算、5%則是智慧家庭。2014年ARM整體市佔已達37%，其中，行動應用處理器領域市佔約85%，企業基礎建設為10%，嵌入式智慧25%；由於目前整體市佔約維持每年2%的成長，ARM預期2020年能到達50%。
此外，ARM在行動運算布局上亦持續領先。ARM指出，光是2014年，ARMv8-A架構授權件數年成長81%；今年MWC展示的Android新機中，75%為ARMv8-A架構之裝置；在中國，目前也已有超過半數的手機來自ARMv8-A架構，顯見在急速提升的行動需求中，ARMv8-A架構將持續領先，而穿戴式裝置目前也正在全球持續升溫，由於它高度仰賴低功耗、省電特性，因此一週免充電的智慧手錶已是基本需求，也正是ARM積極投入的領域。
