MoneyDJ新聞 2015-06-11 13:08:19 記者 賴宏昌 報導
日本經濟新聞報導，中國汽車工業協會(CAAM)公布，當地新車(包括轎車、商用車)銷售量連續第2個月呈現年減、5月下滑0.4%至190萬台。值得注意的是，中國上一次出現二連降是在2011年10、11月歐債危機時期。統計顯示，市場領導品牌一汽福斯汽車公司5月銷售重挫20%，第二名的通用汽車銷售下滑4%、第三名的現代汽車也下滑了10%。
象徵當地家庭需求的轎車銷售量5月僅年增1.2%、增幅遠低於4月的3.7%。研究機構J.D. Power Asia Pacific指出，今年1-5月中國汽車經銷商大約有47%是處於虧損狀態、比2011年的20%還要悽慘。日產汽車經銷商工作人員透露，越來越多經銷商的庫存達到3個月、遠高於合理的1個月。日商高層透露，中國整體汽車產能預估將在今年底突破4千萬台、遠多於今年的新車預估銷售量(逾2,500萬台)。
Thomson Reuters報導，CAAM統計顯示，今年1-5月中國新車銷售量僅年增2.1%、創2012年以來同期最低增速，顯示全年度的成長幅度可能低於2014年的6.9%。
彭博社6月8日報導，全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹在接受電話訪問時表示，中國股市就像是一部抽水機、把所有資金都吸走，民眾目前只想把資金投入股市，不管廠商提供多大的折扣也不會想要在這個當下買車。他認為，中國車市得等到股市回歸理性後才有機會復甦。中國5月轎車交車數量年增3.8%至157萬輛、創歷年同期最遜增幅。今年迄今(截至5月22日為止)中國股市開戶數比過去4年的加總還要多。
上海通用汽車公司(上汽集團、通用汽車合資企業)5月12日透過官網宣布，因應當前中國汽車市場低增速的新常態，即日起對別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌旗下11個主力產品系列共計40款車型的全國市場零售指導價進行全面調整；調降金額最高多達人民幣53,900元、最低也有1萬元的降額。
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