MoneyDJ新聞 2014-10-20 10:45:59 記者 黃文章 報導
美聯社報導，印度政府18日宣佈，繼汽油價格之後，柴油價格的補貼也將取消並依循市場機制決定價格。此舉將為印度政府省下高昂的燃料補貼費用，去年在總額230億美元的燃料補貼當中，就有一半是針對柴油。印度對柴油的補貼主要是為讓貧窮的農民也可以用上以柴油驅動的水力幫浦來幫助灌溉。
印度是全球第四大的能源消費國，僅次於中國大陸、美國與俄羅斯，其能源消費有44%仰賴於煤，石油以及傳統的廢棄物與生質能則分別佔有22%份額。石油是印度最大宗的進口商品，而在印度的石油消費當中，柴油也佔有約半數的份額。
在柴油價格自由化的首日，印度主要城市的柴油價格較前一天略有下滑，主要得益於國際油價的走低。印度智庫國際經濟關係研究委員會的經濟學家Abheek Barua表示，印度選在一個很好的時機來結束柴油補貼，因近期國際油價已經大幅下跌。
產業界對政府的此項決策表示歡迎。印度工商總會主席Sidharth Birla表示，結束油品補貼有助於反映出市場的真實價格，並幫助消費者更經濟有效地配置其能源消費。油品價格的自由化有助於帶動能源投資、增強競爭力，也幫助政府削減補貼成本。
印度從2013年1月開始陸續削減能源補貼。5月份出任印度總理的莫迪（Narendra Modi）延續其前任制定的削減能源補貼的政策，並最終徹底取消柴油補貼。
此前，巴克萊（Barclays）駐倫敦的分析師馬赫什（Miswin Mahesh）稱，削減補貼可能是影響亞洲石油需求的第三大因素，僅次於經濟增長放緩和本幣貶值。馬赫什稱，印度柴油價格今年以來已上漲6.5%，而且一些分析師預計，受擬實施的補貼削減政策影響，今年晚些時候印尼的柴油價格將上漲23%。
