MoneyDJ新聞 2021-04-01 16:19:09 記者 劉莞青 報導
榮運(2607)今(1)日舉辦法說會，會中公司經營團隊表示，仍看好今年貨櫃航運供需結構改善，需求會大於供給，有利於下游貨櫃運輸業者營運回升，也會加大投資貨櫃租賃業務。至於在股利政策方面，雖然去年受到疫情衝擊，榮運客運業務與售油業務均面臨衰退，全年獲利年減近2成，但榮運仍決議今年擬配發與去年相同的0.3元現金股利。
回顧榮運去年營運表現，全年營收來到69.66億元、年減9.9%，營收衰退主要係受客運業務以及售油收入的減少，獲利亦同步下滑，稅後淨利6.83億元、年減19%，EPS 0.64元；雖然獲利衰退，但榮運董事會仍然決議今年擬配發與去年相同0.3元現金股利。
展望今年營運，目前各項業務中，貨櫃業務雖然受到貨櫃航運改採的Blue Way(海洋公路)與客戶On Duck(交領櫃)等策略變化影響，但也有其他中小型貨櫃場業者轉型退出，榮運也因此受惠，接收到部分新客戶。
另外在台中港碼頭業務上，與貨櫃場業務相反，Blue Way對於台中港碼頭的使用頻率有相當大的助益，目前榮運也持續積極擴大台中港碼頭業務的營運規模，已經向中櫃(2613)租用31號碼頭，也規劃於今年7月啟用2台軌道式門式起重機，提升船邊、櫃場作業效率。
整體來看，榮運仍看好今年貨櫃航運供需結構改善，需求會大於供給，有利於下游貨櫃運輸業者營運回升，也會加大投資貨櫃租賃業務。
長期業務上，大園物流園區開發進度上，榮運已通過斥資25.72億元打造高端國際物流園區，總樓地板面積約4萬坪，倉儲空間約3萬5千坪，可容納長達16公尺的40呎貨櫃車可直接行駛至各樓層，增加進出貨便利性；大園物流園區地點在竹圍港外，離桃園機場僅2公里、距台北港約15公里，主要將爭取IC產業、物流業與零售業(電商、美妝)等相關客戶，目前施工進度達52.35%，今年年底應可完工，榮運目前也持續積極招商中。
