MoneyDJ新聞 2026-06-09 08:02:19 新聞中心 發佈
綜合港媒及陸媒報導，中國乘聯分會公布，今(2026)年5月中國全國乘用車市場零售151萬輛，年減22.1%、月增9.2%；今年以來累計零售達709.9萬輛、年減19.5%。5月新能源乘用車市場零售95萬輛，年減7.5%、月增12.4%；前5月為369.7萬輛、年減15.1%
報告指出，5月車市核心特徵為燃油車內銷崩塌、新能源強勢主導、出口逆勢增長。中國國內車市下滑的核心原因是燃油車在高油價衝擊下的銷量大幅萎縮，5月燃油車份額為37.1%，年減量占乘用車總減量的82%，拖累整體走勢；新能源零售滲透率則持續突破，升至62.9%的歷史高位。
數據顯示，5月燃油車零售年減39%。依品牌類型來看，自主品牌下降39%，主流合資下降41%，豪華車下降31%，均受到高油價劇烈衝擊。
新能源車零售年減7.5%，其中自主品牌下降10%，主流合資增長51%，豪華車增長8%。自主經濟型電動車中國國內零售受到補貼暴跌的影響較大，由於新能源商用車補貼力度強，MPV的中低階下滑較大。
出口方面，5月乘用車出口(含整車與CKD)78.4萬輛，年增75.1%、月增2.3%，占乘用車廠商銷量35%。新能源車占出口總量的54%，較去年同期增加9個百分點。自主品牌出口達68.2萬輛、年增83%；合資與豪華車品牌出口10.2萬輛、年增36%。
從車企來看，5 月新能源乘用車企業整體走勢較強，比亞迪(002594.SZ；1211.HK)汽車純電動與插混雙驅動強化自主品牌新能源領先地位；以比亞迪汽車、吉利汽車(0175.HK)、奇瑞汽車(9973.HK)等為代表的狹義插混表現持續較強。在產品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上「多線並舉」策略的實施，市場基盤持續擴大，新能源月度批發銷量突破萬輛的廠商達到20家，占新能源乘用車總量93.4%。
其中，比亞迪汽車37萬6,990輛，吉利汽車13萬1,037輛，奇瑞汽車9萬4,806 輛，特斯拉中國8萬5,982輛，零跑汽車8萬1,569 輛，上汽通用五菱6萬4,748 輛，長安汽車6萬3,263輛，上汽乘用車4萬6,643輛，蔚來汽車3萬7,705 輛，東風汽車3萬6,877輛，理想汽車3萬3,350輛，小米汽車3萬2,759輛，小鵬汽車3萬2,158輛，廣汽埃安3萬1,946輛，長城汽車3萬426輛，賽力斯汽車3萬339輛，極狐汽車1萬7,722 輛，上汽通用1萬3,167輛，東風日產1萬1,140 輛，廣汽豐田1萬563輛。
