MoneyDJ新聞 2020-12-11 10:15:11 記者 蔡承啟 報導
為了實現2050年「碳中和(carbon neutral，指實現淨碳足跡為零)」目標，傳出日本政府計畫上修離岸風力發電目標、力拼在2040年最高整備出相當於45座核電廠發電量的離岸風電設備。
日本媒體SankeiBiz 11日報導，為了實現2050年「碳中和」目標，日本政府考慮提高離岸風電導入量目標、將離岸風電培育成主要「電源(電力來源)」，目標在2040年最高整備出相當於45座核電廠發電量的離岸風電設備。
報導指出，目前日本政府所設定的離岸風電目標為在今後10年間、每年導入100萬kW，於2030年整備出1,000萬kW的發電容量，之後在2040年進一步提高至3,000萬kW。不過為了實現2050年「碳中和」目標，日本政府計畫將2040年的導入量目標最高提高至4,500萬kW、將較原先目標(3,000萬kW)上修50%，以4,500萬kW來看、相當於45座核電廠的發電量。
日本經濟產業大臣(木尾)山弘志10月13日接受專訪時表示，「目標將太陽能、風力等再生能源成為主要的電力來源」，將提高預算用於整備離岸風力發電、並研發高性能蓄電池及新型太陽能面板等技術。
(木尾)山弘志指出，「將不設上限、逐步提高再生能源依賴度(再生能源佔整體發電量的比重)」，具體方案包含計畫在2030年結束前於日本全國整備離岸風力發電，目標確保約相當於10座核電廠(1,000萬KW)的發電容量。
日本經產省已著手制定用來顯示菅義偉政權能源政策方向性的新版「能源基本計畫」，目標在2021年夏天完成。日本在2018年制訂的「能源基本計畫」中載明，目標在2030年將再生能源依賴度提高至22~24%。截至2018年度為止日本再生能源依賴度僅17%左右。
拚減碳、日本傳2030年代中期禁售汽油車
日本媒體12月3日報導，日本經濟產業省正進行評估，計畫在2030年代中期(2035年左右)禁售「純汽油車」新車、將日本新車銷售全數變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。
東京都知事小池百合子於12月8日舉行的都會議例行會上宣布，計畫在2030年結束前禁售「純汽油車」新車、將東京都內販售的新車全數變更為EV、HV、FCV等電動化車款，期望藉由抑制純汽油車的銷售、刪減二氧化碳(CO2)排放量。另外，東京都也計畫在2035年結束前禁售汽油2輪車。
日本政府於12月8日舉行的閣員會議上決定推出追加的經濟振興方案、事業規模達73.6兆日圓，其中「碳中和」、官民數位化等中長期成長策略事業規模達51.7兆日圓，佔整體比重達約7成。
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