精實新聞 2013-05-07 11:35:23 記者 鄭盈芷 報導
受到出貨規模仍未達獲利水準，加上產品報價無法即時反映原料成本，推估唐榮（2035）首季本業恐仍難脫離虧損的命運，而Q2隨著鎳價轉跌，唐榮4、5月報價都跟著調降，Q2獲利仍不樂觀，不過轉投資的台灣車輛營運則相對穩定，更拿下台鐵154億元的合約大單，並可望於2015年完成交車，持續貢獻唐榮穩定的業外獲利。
唐榮持股45%的台灣車輛（台車）主要從事生產軌道車輛，台車目前資本額為13.9億元，在國內除了高鐵還未跨入，其他相關軌道車業務幾乎都有涉足，像之前台北捷運的新莊蘆洲線，台車就交了約150輛車，而信義松山線也預計要交96輛車。
台車每年大致都可穩定貢獻唐榮2000~3000萬元獲利，而台車近期也拿下台鐵EMU 800型電聯車大單，預計將於2015年完成交車，合約總金額高達154億元，其中約有72億元用於向日廠購買相關材料，近期受惠於日幣貶值，推估將有利於降低購料成本。
唐榮受到接單未達經濟規模，以及報價不及反應原料成本等原因，首季不鏽鋼本業仍難看到獲利，法人推估，唐榮首季營業淨損應超過7000萬元，首季本業恐仍難扭轉虧損的命運。
唐榮本業雖然遲遲難見轉盈，但業外轉投資事業以及租金收入則相對穩定；另外，唐榮位於濕地公園附近土地也被納入市地重劃，唐榮預計可換得萬坪土地，後續開發效益頗受市場關注。
