MoneyDJ新聞 2021-08-24 09:49:12 記者 趙慶翔 報導
新唐(4919)與日本子公司NTCJ(Nuvoton Technology Corporation Japan)整合綜效當中重要的一項應用就是車用MCU，加上車用電子受惠於電動車需求提升之下，帶動未來中長期營運動能。
新唐在去年併購Panasonic半導體事業後，成立NTCJ，目前營收的分布也相對更平均，比起其他台灣MCU廠商來說，車用技術更是重要的競爭優勢，可與國際大廠接軌的重要產品線。
新唐鎖定車用主控介面、電池管理系統等應用布局，而目前車用/工控產品線約佔營收39%，而當中車用則佔大多數。
一般MCU市場目前仍處供不應求的狀態，當中有一部分的原因也來自於車用MCU的緊缺。燃油車當中使用的MCU數量大約在70-80顆左右，但若是純電動車則需要300顆以上的MCU，且技術難度更為複雜，而去年車廠對於晶片備料不積極使得整體供需發生混亂。
供應鏈也指出，現在車廠已經了解到汽車與半導體產業的不同，並且拉長備貨週期，大約在半年以上，即便所需總量也不如一般MCU來得多，但也因提早備料，而讓整體供應鏈的狀況有望逐步平衡，但短期來看，車用MCU的需求到明確，無論是到年底或者明年。
新唐目前庫存水位低，當中又以車用MCU短缺狀況更加明確，再者則是伺服器、消費性、工業用等產品，仍持續供不應求當中。
新唐第3季而言，7月營收34.92億元，月減6.84%、年增218.22%，法人預期，由於供應鏈吃緊的態勢未改變，對於MCU產業來說，仍處於供不應求、漲價的趨勢，因此營收與獲利表現有機會優於上季表現。至於第4季仍也大致維持此態勢不變，應持續關注後續終端需求的變化。
全年而言，新唐受惠於併購效益，使營收規模提升，加上供應鏈吃緊使得溢價效應挹注獲利，法人預估，營收與獲利表現將優於去年成績。
