德航勞資5輪談判無果，復活節前是否罷工要看仲裁
德航（Lufthansa，漢莎航空，簡稱德航）有關調薪及工時的勞資爭議，歷經談判、破裂、罷工、再談判、再破局、再罷工，已來回前後5輪，仍陷僵局。
目前勞資雙方最大的共識，願交付仲裁。預計仲裁調停人將從週一（3/25）介入協助解決德航地勤人員薪資談判。德國各界普遍寄予厚望，盼能找到解方，避免在德國傳統的復活假期旅遊小高潮，還要擔憂沒飛機可搭的窘境。
仲裁期間，主要係交由調停人研擬出一套勞資雙方都能夠接受的解決方案，勞資雙方目前已同意接受仲裁，算是暫時休兵，因仲裁調停期間，不得有罷工或其他有礙雙方和解的行為。不過，各界也憂心，這次雙方僅同意等候4天（仲裁一般需時4至7天），萬一在至3月28日之前無法找到雙方都可以接受的方案，未來仍將隨時面臨後續罷工威脅。
目前德航方面推舉前聯邦勞工局長Frank-Jürgen Weise任調解員。工會方面則推出現任德東圖林根邦總理Bodo Ramelow排解。邦長Ramelow隸屬左派黨（die Linke），前於2015年與2017年，兩度主導德鐵火車司機工會GDL與資方的集體談判仲裁，並最終達成協議。至於前勞動局長Weise則在2019/2020年，參與解決漢莎航空與UFO客艙工會（空服員）之間的衝突。
目前勞資雙方也寄望於仲裁調解，以此方法達成協議可視為和解標誌，也是共同達成解決方案意願的相互表達。漢莎航空人力資源總監Michael Niggemann以及勞方代表Ver.di（德國服務業聯合會）主談Marvin Reschinsky也表示希望能在復活節之前找到雙方都可以接受的解套方案，讓全國民眾不必規劃出遊還得提心吊膽。
不過，萬一仲裁失敗了怎麼辦？如此，德航地勤人員就有繼續且無期限的罷工風險（unbefristeter Streik）。Ver.di工會已發動全體成員投票，預計本週四完成。理論上，從星期五的耶穌受難日（Karfreitag）起就有可能發動罷工。萬一走到這個階段，Ver.di工會已經放話：則罷工會「不限期長、不間斷的進行」，「時間也可能持續數週」，把搭乘德航變成一種不靠譜的行程安排。
Ver.di工會的核心要求是為25,000名德航地勤，爭取為期一年期的調薪12.5%。而公司的方案是提供10%的調薪，為期28個月。雙方對於發給一次性的3,000歐元通貨膨脹補償金，則已無爭議。(資料來源：經濟部國際貿易署)
