MoneyDJ新聞 2024-12-17 09:21:25 記者 黃文章 報導
《Oilprice.com》12月16日報導，全球銅需求預計從2020年到2040年將增長超過66%，主要受清潔能源轉型與電動車生產的推動，因每輛電動車所需的銅用量是傳統引擎汽車的四倍，且隨著可再生能源的普及與能源效率的提升，石油消費預期將會下降。
銅在電網、電動車以及可再生能源技術等領域扮演著至關重要的角色。此外，銅還廣泛應用於建築、基礎設施和國防產業，因其具備獨特的物理特性。根據淨零碳排情境（將全球平均氣溫上升限制在工業化前水平1.5°C以內），全球銅需求預計將從2023年的2,590萬噸增至2040年的3,910萬噸。
電動車的許多組件依賴於銅，平均一輛標準電動車包含60至83公斤的銅，是傳統引擎汽車（平均每輛約15至20公斤）的四倍。與此同時，全球石油消費預計將從2023年的1.019億桶/日下降至2040年的6,600萬桶/日。石油需求的減少主要受到全球減碳努力、可再生能源採用率提高以及能源效率政策的推動。
隨著全球對銅需求的急劇增加，尤其來自電動車、可再生能源與電網基礎設施的推動，銅可能面臨供不應求的局面，導致銅價上漲。智利銅委會報告預計2024年銅市場將有輕微的供給缺口，而到2025年將轉為小幅過剩。
美國銀行（Bank of America）報告表示，2024-2026年，銅市預估將分別供給短缺32萬噸、29萬噸與74萬噸，年度平均銅價則預估將從2023年的每噸8,484美元，逐年上漲至每噸9,321美元、10,750美元與12,000美元。
由於銅在多個產業中屬於關鍵材料，特別是電動車與清潔能源產業，銅價的上漲將直接影響製造成本。電動車中大量使用銅（例如馬達、電池線路與充電基礎設施等），銅價上漲將提高電動車的生產成本。風能、太陽能等設施同樣需要大量銅用於電纜與電網建設，成本上升可能影響能源轉型的速度與規模。
隨著需求上升，礦商有望加大銅礦開採與勘探的投資力度。企業會加速投資於新銅礦項目，以彌補供需缺口。這將帶動礦業與相關設備、基礎設施建設市場的成長。銅的高價值也將促使企業加大銅回收技術的投入，循環經濟逐漸成為重要的供應補充來源。
全球最大的礦業公司必和必拓（BHP Group）計劃大幅增加在智利的銅產量，目標是每年增產43萬至54萬噸，並進一步開發新項目。該公司希望將其銅產量穩定在每年約140萬噸，比目前的年產量增加10萬噸。
必和必拓在智利運營全球最大的銅礦埃斯康迪達（Escondida），為實現增產目標，該公司計劃投資100億至140億美元，平均資本密集度為每噸銅當量2.3萬美元。該礦新選礦廠建設預計在2031/32財年投入運營，每年新增產量22萬至26萬噸，資本支出估計在44億至59億美元之間。
必和必拓對全球銅需求的持續增長持樂觀態度，預計到2035年，每年銅消耗量將平均增加100萬噸。到2050年，隨著可再生能源和電動車的普及，全球銅需求將增長約70%。BHP估計，為滿足未來需求，全球銅行業在未來十年內需要投入約2500億美元，這將推動更多的行業併購活動。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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