精實新聞 2011-09-21 10:02:13 記者 余美慧 報導
根據大陸乘聯會預計，大陸9月份狹義乘用車(不包括微型客車,即 Mini Bus)銷量將比8月增加15%左右，年增幅度在7%-8%。但10月車市在補貼新政實施、價格逐步趨穩的影響下，預計「銀十」效應會被淡化。
中證報引述乘聯會副秘書長崔東樹指出，10月份即將實施的節能車補貼新標準，對市場的影響已經顯現，將使9月份「金九」效應更為明顯，由於10月份部分小排量汽車將無法得到節能汽車的補貼，消費者的購車成本將提升，因此預計「銀十」效應將不太明顯。
其中，北京車市在限購政策實施下，銷售旺季的氣氛相對淡化。由於車牌資源的總量限制，9月份北京市場較為平穩，降價範圍雖然有所擴大，但幅度並不大。預計今年北京新車銷售量約為40萬輛，年減60%，二手車交易量在35萬輛左右。
在價格方面，各車型價格走勢分歧則日漸明顯，進口車，特別是豪華SUV漲價情況明顯，部分車型漲價幅度達到17%-18%，而大陸國產車則以降價為主；國產車中，僅SUV車型成交均價有所提升，而其他車型則有不同程度的降價，自主品牌的部分車型降價幅度在10%以上。崔東樹表示，汽車價格每月降幅在0.5個百分點左右。
對於未來汽車價格走勢，汽車研究機構上海安路勤企業管理公司表示，短期來看，7月汽車價格抬升較多，但隨著日系車產量的急速回暖，8月價格走勢有所回檔，9月將延續回檔態勢，預計10月價格趨於穩定。但長期看來，隨著新車價格上升及需求層次的提高，剔除部份車型降價促銷，整體車市的價格仍將逐年小幅上升。
