精實新聞 2012-07-02 11:07:08 記者 戴詩珊 報導
大陸上周出口集裝箱運輸市場總體需求保持穩定，各航線運力供過於求的狀況未轉變。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)6月29日為1307.31點，周跌0.6%。
歐洲航線受歐元區經濟衰退影響，運輸需求表現低迷，船舶平均艙位利用率維持在八成左右。鑒於運力供過於求的矛盾未獲緩解，經營歐洲、地中海航線的部分船公司推遲7月第1個航次的漲價計劃，且據業內人士反映之後航次的運價上漲幅度有限。6月29日上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲運價指數為1786.12點，周跌1.7%。
北美航線運輸需求保持穩定，船舶平均艙位利用率保持在九成以上，市場運價穩定。6月29日上海航運交易所發佈的中國出口至美西、美東航線運價指數為1100.18點、1374.63點，分別周跌0.2%、周漲0.4%。
澳新航線受傳統出貨淡季影響，上周貨量繼續下跌，船舶平均艙位利用率維持在80%，但鑒於第二季以來澳新航線市場運價不斷下滑，各大船公司為了止住下跌勢頭紛紛宣佈在7月上旬上調市場運價，帶動上周訂艙價格大幅上揚。6月29日上海航運交易所發佈的上海出口至澳新基本港市場運價為968美元/TEU，周漲29.8%；運價指數為927.65點，周跌0.4%。
日本航線上周貨量與前一周大致持平，上海港至日本航線船舶平均艙位利用率在65%，市場運價小幅下跌。6月29日上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為756.42點，周跌0.6%。
