MoneyDJ新聞 2020-01-24 13:49:20 記者 賴宏昌 報導
美國商務部長羅斯(Wilbur Ross，見圖)1月23日在達沃斯世界經濟論壇上接受彭博社專訪時表示，
如果各國持續採取貿易保護措施，美國仍可能考慮對從歐盟和其他地方進口的汽車徵收關稅。羅斯說，美國與德國汽車製造商、韓國人和日本人進行了建設性協商，到目前為止還沒有覺得需要這樣做，
但如果有人做一些愚蠢的事情，如果他們做具有保護主義意味和歧視性的事情，
美國顯然會做出回應。
美國總統川普(Donald J. Trump)與法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)本週就數位服務稅(DST)爭議達成停戰協議，這將意味著美法兩國都不會在2020年實施懲罰性關稅。羅斯說，
外界根本沒有搞懂貿易擴張法「232條款(Section 232)」的真正意涵，2019年11月的截止日期只是一個假想的截止日期，川普總統當時決定、
只要協商有成果就繼續進行下去。
根據歐盟統計局(Eurostat)公布的數據，2018年歐盟整體對外出口的最大市場為美國、佔比達21%，中國排名第二、佔比為11%。
川普1月22日在瑞士達沃斯召開記者會時指出，
美國將開始與歐盟執委會談判貿易協議，因為
歐盟執委會在許多方面比中國還強硬、他們佔美國便宜已經有很長一段時間了。
川普說，
美歐若無法達成交易，美國將不得不採取其他行動，美國屆時可以過得更好。川普指出，歐洲過去不跟美國歷任總統協商，但他們現在願意坐上談判桌，歐洲必須以相對較快的速度採取行動並公平對待美國。
川普透露，
關於美歐貿易協商，他心中有一個非常明確的時間表，
美國將與歐盟在大選前達成協議。他說，歐洲的關稅無所不在、當地的貿易障礙讓外國廠商無法進行交易，跟歐洲做生意的困難程度甚至高於中國。
英國金融時報日前報導，德國總理梅克爾(Angela Merkel)在受訪時表示，歐盟應該找出自己缺乏的技術能力並迅速填補缺口。梅克爾說：「我認為晶片應該在歐盟製造，歐洲應該擁有自己的大型數據中心、應該能夠生產電池。」
美國商務部人口普查局於去年12月30日公布，2019年1-11月美國與歐盟的貨物貿易赤字(經季節性因素調整後)報1,625.705億美元、逼近2018年全年赤字金額(1,686.604億美元)。
2019年11月美國汽車相關貨物進口金額年減5.9%(月增3.7%)至301.15億美元。
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