MoneyDJ新聞 2026-03-03 10:27:04 數位內容中心 發佈
長榮（2603）
大量投資脫硫塔（Scrubber）與低硫油替代設備，使得在硫含量規範與燃油價差下，燃油成本具明顯優勢。公司船隊年輕化與節能設計，有助於在航程延長情況下維持單位成本競爭力，成為2025年獲利擴大的重要因素之一。
根據Alphaliner與公司公布之交船時程，長榮在2026年將進入交船高峰，包括甲醇雙燃料（Dual Fuel）等新型船舶陸續交付。公司以新船置換舊船、提高燃油效率為策略，強調新艦隊在面對國際減碳規範及歐盟碳排放交易體系（EU ETS）下的營運適應性。
紅海與荷姆茲海峽等地緣風險推升繞道需求，航線改道至好望角或其他替代路線，導致航程延長與周轉率下降，進而使市場運力供給出現緊縮。法人的觀察指出，繞道效應使歐洲線及中東相關航線運價承壓情形獲得支撐，短期內對運價形成上行壓力。
在供需面，國際研究機構預估2026年全球貨櫃海運運力供給將由2025年的6.9%降至3.8%，需求由3.5%降至2.5%，供過於求幅度可望較2025年收斂。法人指出，此一供需結構變動若配合繞道效應，將影響未來運價走勢與公司營收表現。
