西班牙擁有765座海水淡化廠，每1,000公升海淡成本為0.5-0.8歐元
依據西班牙Cinco Dias日報本(2024)年3月22日報導，西班牙海水淡化及再利用協會(AEDyR)資料指出，西班牙擁有765座海水淡化廠，每年供應1,800立方公頃(hm3)水資源，位居全球第4名。西班牙生態轉型暨人口目標挑戰部資料則指出，西班牙海水淡化提供用水約占全國全年用水32,000立方公頃(hm3)之6%。倘以1980年迄今氣候變遷導致每年供水減少1,300立方公頃(hm3)可見，缺水問題將日益嚴重，而興建海水淡化設備之重要性則日益增加。
西班牙FACSA顧問公司本年3月研究報告指出，西班牙水庫容量為56000立方公頃(hm3)，本年2月蓄水量僅達50.13%，水資源壓力達42%，使西班牙用水壓力位於歐盟第3為，僅次於馬爾他和比利時。儘管西班牙為歐盟用水壓力最大國家之一，但對用水需求卻日益增加，主要衝突源自近年西班牙農地耕作方式由旱地耕作轉變為水澆地，加上用水效率位居歐洲倒數第7名，致西班牙投資水循環基礎設施及提高用水效率之需求益形迫切。歐盟2020年研究報告則另指出，西班牙半數民眾(約2,200萬名)均居住於有水資源壓力之地區，加上全國平均氣溫升高近攝氏3度，使缺水問題益加嚴重。
AEDyR資料指出，近年西班牙海水淡化設備技術提升，加上使用價格具競爭力之再生能源，海淡成本已大幅降低﹕每1,000公升海淡成本於1970年為3-4歐元，迄今已降至0.5-0.8歐元，已使海淡水源與淡水水源之成本漸趨相近。本(2024)年1至2月西班牙電動汽車銷售僅9,000輛，遠低於目標2萬3,000輛，Anfac理事長Lopez-Tafall認為電動車銷售表現不佳，與銀行利率上漲及年初向為車市淡季有關。(資料來源：經濟部國際貿易署)
