MoneyDJ新聞 2018-05-07 14:31:21 記者 陳苓 報導
車聯網時代即將到來，車廠分成兩派，各自支持不同規格。近來5G鋒頭極旺，掩蓋了以Wi-Fi為基礎的聯網汽車技術。倘若Wi-Fi陣營真的敗陣，強力支持者---豐田汽車(Toyota Motor)和通用汽車(General Motors)可能會受到打擊。
華爾街日報報導，車聯網規格大戰中，豐田和通用力挺基於Wi-Fi的「短距無線通訊」(Dedicated Short Range Communication、簡稱DSRC)。福特汽車(Ford Motor)和BMW則高呼應該跳過DSRC，直接開放汽車使用第五代蜂巢式網路(cellular)寬頻技術，也就是5G。
DSRC派和5G派僵持不下，豐田和通用強調，車用5G未經全面測試，全面佈建也許要花好幾年時間。他們支持DSRC，認為DSRC是通往5G的過渡橋梁。之前美國政府大力支持DSRC，歐巴馬政府提案要求車廠2021年起必須逐步採用DSRC，豐田和通用高聲呼籲川普當局支持前朝規定。
然而，DSRC費用高昂，電信商必須砸錢更新基地台和天線，拖累發展腳步。美國運輸部(US. Department of Transportation)估計，DSRC要能全面使用，政府需要花費數十億美元打造基礎建設。不只如此，汽車還需裝設特殊裝置才能使用DSRC，美國國道交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration、簡稱NHTSA)預估，每輛車成本將增加300美元。相較之下，5G成本較低，多數新車都已經內建modem，升級5G不需多花太多額外成本。專家估計，具備5G modem的汽車最快2020年就會現身，也削弱DSRC的支持力道。
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