英國將從明年1月起引入永續航空燃料規定，2030年前所有英國起飛航班需使用10%永續燃料
英國交通部22日公告，除7月17日提出支持永續航空燃料(SAF))生產的法案，經國會批准後，該部另將從 2025 年 1 月 1 日起引入 SAF 規定，這將為全球首批付諸法律的規範之一，永續航空燃料的生產預計將為該國經濟帶來超過18億英鎊的收益，並在全國創造超過1萬個就業機會，同時支持脫碳化，SAF 規定將推動英國對永續航空燃料的需求，在 2030 年實現高達 2.7百萬公噸二氧化碳當量的減排目標，在 2040 年實現高達 6.3 百萬公噸二氧化碳當量的減排目標，並為投資者提供信心，因英國將是永續航空燃料生產、使用和供應地。
從2025年1月開始，SAF佔英國噴射客機燃料總需求量的 2%，以線性方式增加至 2030 年的 10%，然後再增加至 2040 年的 22%。自 2040 年起，在 SAF 供應有更大確定性之前，該命令將維持在 22%，其他SAF 規定包括(1)對加氫加工酯和脂肪酸(HEFA)使用的原料設定上限，但要等到其他類型的 SAF 也具有商業可行性，才能認可 HEFA永續航空料在 2020 年代將發揮重要作用，HEFA 的供應量在前兩年不會受到任何限制，到 2030 年將降至 71%，到 2040 年仍為 35%；(2)自 2028 年起對電轉液體(power to liquid)燃料實施不同的規定，到 2040 年需達到噴射客機燃料總需求量的 3.5%；(3) 包括主要SAF和電轉液體的買斷機制，以鼓勵供應，同時在供應商無法保證 SAF 供應的情況下保護消費者，該機制將分別設定為每升燃料 4.70 英鎊和 5.00 英鎊，這將大大激勵燃料供應商向市場供應 SAF，而不是支付買斷費，還將為該計劃設定最高價格，因此可以在可接受的成本下實現減排，另也包括一個檢討機制，儘量減輕對乘客票價的影響。
另該法案也將引入 SAF 生產商的收入確定機制 (RCM)，這將建立在 SAF規定的基礎上，透過設定燃料供應商使用一定比例 SAF 的目標，創造對 SAF 的需求，英國各地正在開發多個 SAF 項目，該機制將有助於降低風險，給予投資者投資英國 SAF 工廠所需的信心，這將增加在英國建造 SAF 工廠的可能性，從而保證英國航空業的 SAF 供應，並確保該國能源安全和促進經濟成長。(資料來源：經濟部國際貿易署)
