MoneyDJ新聞 2021-08-25 14:47:17 記者 賴宏昌 報導
德國商報(Handelsblatt)週三(8月25日)報導，高通(Qualcomm Inc.)執行長Cristiano Amon受訪時表示，高通希望協助德國汽車製造商在技術方面追上特斯拉(Tesla, Inc.)。他說：「汽車製造商要的是緊密整合的軟硬體。」
福斯(Volkswagen AG)執行長Herbert Diess 4月底告訴德國商報，福斯將自行開發高性能自動駕駛晶片。對此，Amon表示，市場機會是不等人的，特斯拉的創新速度領先其他汽車製造商，在此同時傳統車商還得在軟體、數位商業模式方面跟上，德國的晶片供應鏈垂直整合速度可能無法讓車商滿意。
高通8月5日宣布，董事會一致同意以每股37美元的現金交易方式向瑞典汽車安全技術領導廠商Veoneer, Inc.提出收購邀約、計畫買下Veoneer所有在外流通股票，股權收購價值為46億美元。
Amon當時表示，收購提議將把高通領先業界的汽車解決方案與Veoneer的輔助駕駛資產結合起來，進而為汽車製造商和一線供應商大規模提供具競爭力和開放性的先進駕駛輔助系統(ADAS)平台。
麥格納(Magna International Inc.)於美東時間7月22日晚間宣布以每股31.25美元的現金價格收購Veoneer所有在外流通股票。Veoneer隨後於8月8日宣布，Veoneer董事會認定高通提出的收購條件將會產生「更好的提議」。
Veoneer(VNE.US)週二上漲1.78%、收36.65美元。Veoneer 7月22日以19.93美元坐收、截至8月24日收盤為止累計漲幅高達84%。
法國汽車零件供應商Faurecia S.A. 8月14日宣布將以每股60歐元的價碼、現金公開收購德國汽車零件商Hella GmbH所有股權。Hella併入Faurecia後將創造出全球第七大汽車零件供應商，鎖定ADAS與自主駕駛等成長領域。
thestreet.com週一報導，德意志銀行分析師Emmanuel Rosner指出，從大方向來看，特斯拉正試圖開發可擴展底層運算和準確快速數據標記的高性能神經網路，這項努力創造了一個正向循環，系統將可以比任何傳統競爭對手都能更快速地持續學習和改進。
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