MoneyDJ新聞 2021-04-20 09:56:19 記者 新聞中心 報導
上證報報導，第十九屆上海國際汽車工業展覽會昨(19)日正式登場，1,000多家企業在36萬平方米的展示區召開了138場發布會，而如果要評選今(2021)年上海車展最熱的詞，「高級別自動駕駛」當之無愧。事實上，在車展開幕前，有關於高級別自動駕駛量產車頭銜的競爭早已熱鬧開場。
威馬汽車4月16日發布W6，號稱「中國首款具備無人駕駛能力量產車型」；一天之後，北汽藍谷(600733.SH)旗下合資品牌極狐(ARCFOX)推出阿爾法S，其中華為HI版號稱「全球首款實現城市通勤自動駕駛的量產車」，這兩款車型也被視為中國兩大科技巨頭的隔空交鋒，因前者採用百度(9888.HK)Apollo「樂高式」汽車智慧化解決方案，智駕、智艙、智圖、智雲四大產品悉數「上車」；後者則是首款帶有華為HI品牌標識的電動汽車，華為輪值董事長徐直軍表示，只有搭載華為自動駕駛全棧解決方案的車才能打上此一logo。
小鵬汽車(XPEV.US)在車展前發布了首款搭載光達(lidar)的車型小鵬P5，其自研的自動駕駛系統同步更新升級，新增城市道路的NGP(即高速自主導航駕駛)功能。此外，今年1月，蔚來汽車(NIO.US)發布首款自動駕駛轎車ET7，同樣採用光達，並將搭載蔚來全棧自動駕駛系統。這些宣稱已達到「高級別自動駕駛」的車型，悉數在今年上海車展亮相。
在新能源汽車方面，相較往屆車展，今年上海車展上終於見到更多量產或接近量產的中國電動汽車車型，一方面，越來越多的車企對標特斯拉(Tesla)，推出售價和性能上與之相近的新車型。吉利汽車(0175.HK)新成立的純電動品牌極氪(ZEEKR)在本屆車展上首次公開亮相，並展示了其首款產品ZEEKR 001，宣布進軍高端電動車，其售價區間為28萬(人民幣,下同)至36萬元，與特斯拉Model 3形成競爭關係。
另一方面，跨國車企們紛紛加速推出電動汽車車型，搶佔日益增長的中國新能源汽車市場。福特汽車(中國)電動車事業部總經理日前發布Mustang Mach-E(野馬電動汽車)時表示，全球任何一家車企，尤其是在智慧電動化領域，如果在中國無法取得成功，那就不算成功；而這款由長安福特生產的電動汽車，可在蔚來汽車的充電網路中進行能量補充。
此外，為推動電動化戰略，BBA(賓士、寶馬、奧迪)在本屆車展上展示了各自基於純電平臺開發的純電車型，包括賓士發布的EQS，是賓士歷史上首個從0開始設計的電動汽車。大眾汽車則在短短半年時間內推出其第三款純電動量產車型ID.6，並由一汽大眾和上汽大眾分別以ID.6 CROZZ和ID.6 X的名稱進行生產和銷售。
而正以自動駕駛為突破口深度融入汽車行業的華為，在本屆車展上備受外界關注，且今年以來已有百度和小米(1810.HK)明確「造車」，騰訊也在積極尋求與傳統車企跨界合作，於車展現場與廣汽集團(601238.SH)簽訂了深化戰略合作協定。在中國自主品牌方面，東風汽車(600006.SH)、上汽集團(600104.SH)、廣汽集團等分別以嵐圖、智己、埃安等新品牌切入新造車浪潮；抱團合作逐漸成為汽車行業轉型的重要措施，車企與零組件企業都在積極拓展各自的「朋友圈」，也使得今年上海車展的參展企業愈加多元。
