MoneyDJ新聞 2021-02-19 11:38:02 記者 黃文章 報導
路透社2月18日報導，全球最大鋰生產商雅寶公司（Albemarle Corporation）財報優於預期，得益於公司削減成本的努力。不過，由於鋰價格以及經濟與電動車市場的恢復仍然具有不確定性，該公司預期2021年調整後每股盈餘將介於3.25-3.65美元之間，較去年的每股4.12美元將進一步下滑。該公司股價18日收盤大跌逾10%。
雅寶公司2020年調整後每股盈餘較上年度的6.04美元下跌至4.12美元，其中第四季調整後每股盈餘1.17美元，優於分析師平均預估的1.10美元。該公司第四季營收年減11.4%，淨利年減6.4%，調整後EBITDA（稅息折舊攤銷前獲利）年減25%。
該公司計劃投資約3,000-5,000萬美元以將內華達州銀峰（Silver Peak）鋰礦的鋰產量至2025年提高一倍。該礦是美國唯一在產的鋰礦。雅寶公司鋰部門總裁諾里斯（Eric Norris）表示，透過對美國本土產能的投資，該公司也將為美國國內持續增長的電動車市場提供支持。
澳洲工業部預估，2020年，全球鋰需求預估將達到30.5萬噸碳酸鋰約當量，較2019年的29.8萬噸增長2.35%。2021年，全球鋰需求預估將年增36.7%達到41.7萬噸碳酸鋰約當量，2022年全球鋰需求可望繼續年增20.4%達到50.2萬噸碳酸鋰約當量。報告指出，今年全球鋰需求的大幅增長主要是得益於各國政府為對抗疫情經濟衝擊而採取的綠色刺激計劃。
作為全球最大的碳酸鋰市場，中國大陸2020年前三季的碳酸鋰進口量年增73%，因大陸國內的電動車更加傾向於使用較為廉價但里程較短的磷酸鋰鐵（LFP）鋰電池；另一方面，去年前三季大陸氫氧化鋰的出口量則是年增14%，因中國以外對較長使用里程的電動車的需求較為強勁。
中國已經逐漸超越智利成為電池級氫氧化鋰的主要供應國，得益於包括雅寶公司中國部門在內的一大批專家的幫助；反觀在中國以外電池級氫氧化鋰的生產還未能完全成熟，這也包括雅寶公司的智利部門以及澳洲部門。如果順利的話，澳洲有望在2022年佔到全球氫氧化鋰產量的4%比重。
中國在生產氫氧化鋰的優勢很明顯地反映在其與碳酸鋰的價差當中。傳統上，氫氧化鋰的生產成本比碳酸鋰高出每噸1,500美元，而在歐洲市場，兩者的價差達到每噸2,000美元；但目前在中國國內兩者的價差只有每噸700美元。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
