精實新聞 2012-11-19 12:06:51 記者 顏廷容 報導
上周大陸出口集裝箱運輸市場持續疲弱。其中，歐美等遠洋航線需求持續下滑，逐漸進入淡季營運局面，市場運價持續下跌。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI) 11月16日為1,152.85點，周跌0.3%。
歐洲航線，上周淡季行情逐漸明顯，整體運輸需求持繼減少，儘管各大船公司陸續採取運力削減措施，但供過於求形勢仍未發生轉變，船舶平均艙位利用率不足八成。而在地中海航線部分，貨量下滑幅度加劇，再加上運力收縮幅度不及歐洲航線，使得供過於求形勢更為明顯，船舶平均艙位利用率七成。11月16日，上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲、地中海航線運價指數分別為1,519.18點、1,337.91點，分別周漲0.7%、周跌2.4%
北美航線，上周需求穩中有降，船舶平均艙位利用率九成。部分船公司為增加貨源而加大降價力道，使得市場運價持續下滑，而原定於12月1日執行的漲價計劃也將推遲至12月15日實施。11月16日，上海航運交易所發佈的中國出口至美西、美東航線運價指數分別為1,109.91點、1,244.2點，分別周漲0.6%、周跌2.3%。
澳新航線，上周起聖誕貨運輸需求基本消耗完畢，市場上逐漸出較明顯淡季局面，需求小幅下滑，船舶平均艙位利用率九成，市場運價持續下跌。11月16日，上海航運交易所發佈的上海出口至澳新基本港市場指數為1,075.45點，周漲0.1%
日本航線，上周貨量微幅上升，上海出口至日本航線船舶平均艙位利用率七成，整體市場運價基本穩定。11月16日，上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為782.97點，周跌1.0%。
