MoneyDJ新聞 2023-06-19 06:05:10 記者 蔡承啟 報導
美國零售業過剩庫存未消，拖累亞洲輸美貨櫃量持續出現2位數(10%以上)降幅、5月大減2成，其中台灣輸美貨櫃量大減3成，而貨櫃運費持續低迷。
日經新聞16日報導，因美國零售業過剩庫存未消解，家具、玩具/運動用品等消費財進口需求持續放緩，拖累亞洲輸美貨櫃量持續大減。根據美國調查公司Descartes Datamyne公布的統計數據顯示，2023年5月份亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量較去年同月大減20%至147萬4,872個(以20呎標準貨櫃換算)，連續第10個月陷入萎縮、連續第9個月出現2位數(10%以上)減幅，減幅約略同於前一個月份(2023年4月、大減19%)。
其中佔整體運輸量比重近6成的中國輸美貨櫃量較去年同月大減19%、減幅約略同於前一個月份(大減20%)；越南輸美貨櫃量大減24%、台灣大減30%、印度大減25%。
就品項別來看，佔比重較高的家具類大減31%、玩具/運動用品大減29%、服飾大減27%、鞋類也大減35%。
報導指出，因需求疲弱、也讓貨櫃船運費持續低迷。根據上海航運交易所指出，在6月第2週上海運往美國西岸的40呎貨櫃即期(現貨)運費為1,388美元/個、和前一週相比大減17%。4月以後、因各家貨櫃船商表明漲價、也讓貨櫃船運費在部分週別出現揚升，不過因貨流復甦乏力、運費未能呈現真正反彈。
日本3大航運商貨櫃船事業配息大減
日本郵船(NYK)、商船三井(MOL)、川崎汽船(K-Line)6月9日宣布，將收到來自權益法適用公司「Ocean Network Express(ONE)」的配息(6月15日入帳)，其中日本郵船獲得的配息金額約7.55億美元(約1,056億日圓)，商船三井、川崎汽船皆為約6.16億美元(約861億日圓)，三家公司合計約19.87億美元、和去年同期的25.52億美元(其中日本郵船約9.70億美元、商船三井和川崎汽船皆為7.91億美元)相比大減22%。此為ONE所提供的今年度第1次配息。
ONE為日本郵船、商船三井、川崎汽船的貨櫃船合資事業，出資比重分別為38%、31%、31%。
商船三井4月28日宣布，因貨櫃船事業獲利恐大幅萎縮，因此今年度(2023年4月-2024年3月)合併純益預估將暴減73.6%至2,100億日圓。
川崎汽船5月8日公布財報新聞稿指出，因供應鏈正常化、貨櫃船運費大幅下跌，拖累今年度(2023年4月-2024年3月)合併純益預估將暴減82.7%至1,200億日圓。
日本郵船5月9日公布財報新聞稿指出，和上年度(2022年4月-2023年3月)相比、貨櫃船運費預估將呈現大幅下滑，貨流減少，因此今年度(2023年4月-2024年3月)合併純益預估將暴減80.2%至2,000億日圓。
(圖片來源：洛杉磯港官網)
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