MoneyDJ新聞 2021-08-23 08:12:29 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters報導，英飛凌(Infineon Technologies AG)執行長Reinhard Ploss 8月20日接受德國商業週刊播客專訪時說：「我們將提高或已經提高價格。」
Ploss表示，英飛凌晶片並非100%自製，成本大幅增加後當然得轉嫁給客戶。他說，晶片價格若過低，那麼創造更多產能的動力也會隨之下滑。
英飛凌最大部門車用晶片(ATV)第3季(截至2021年6月30日為止)營收年增49%至12.05億歐元，與前一季相比減少1%、主要是產能受限，部門利潤率自前一季的16.2%升至16.5%。
Ploss 8月3日指出，庫存正處於歷史低檔，任何對製造業施加的防疫相關限制(例如：馬來西亞)都將產生特別嚴重的後果。
IHS Markit分析師Mark Fulthorpe、Phil Amsrud 8月19日發表報告指出，整個汽車業的晶片短缺現象將延續至2022年第1季、並可能進一步拖到當年度第2季。
IHS報告顯示，就像晶圓廠產能一樣，封裝產能也應該擴增。然而，封裝測試利潤率遠低於晶圓廠，因此廠商的增產態度就會顯得更加猶豫。
英飛凌競爭對手意法半導體(STMicroelectronics N.V.)7月29日宣布調高2021年營收預估值，股價隨後在8月13日創2001年2月6日以來收盤新高(43.14美元)，8月20日以42.33美元坐收。
半導體設備大廠應用材料(Applied Materials, Inc.)2021會計年度第3季(截至2021年8月1日為止)半導體系統營收年增52.7%至44.54億美元，本季營收預估上看46.0億美元。
英飛凌8月20日上漲2.52%、收34.33歐元，今年以來上揚9.4%。
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