MoneyDJ新聞 2023-04-10 09:01:35 記者 劉莞青 報導
上周五(7)貨櫃航運市場傳出美西有突襲罷工，但狀況已經排除，至於未來有無再罷工的可能性，由於美西碼頭工人新約遲遲未能簽訂新約，也導致市場一直有美西罷工的風險存在，承攬業者指出，目前仍然沒有見到進一步議約動作，如未來真的正式宣告罷工時間點、進入罷工期，既往經驗來看會同步帶旺北美運價與空運運價表現。本周五(14)長榮(2603)受邀參與券商法說會，會中有望再說明市況。
上海航交所指數上周五4大跨洋航線全面反彈，美西反彈幅度最高、漲逾1成，美東漲約7%，航運業界人士指出，近期貨量以季節性商品運輸需求為主，零售產業庫存雖高，但是季節性商品有固定需求，貨量狀況有較第一季好轉，承攬商則指出，近期船班取消狀況較為普遍，是推動運價反彈主因。
至於是否受到美西時間4月6日至7日的罷工活動影響，承攬業者則表示近期處於長約議約時間，航商積極爭取較佳行情，運能減少應是推高運價主因，短期罷工影響不大，但因美西碼頭工人新約並未簽訂，市場也將一直處於美西碼頭工人罷工的風險中，如罷工，既往經驗看會同步帶旺北美運價與空運運價。
(圖片來源:長榮官網)
