MoneyDJ新聞 2023-09-18 15:36:25 記者 新聞中心 報導
經濟通通訊社今(18)日報導，瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻於記者會指出，預計至2030年，在行業整固下，將有10至12家主要中國車企以不同方式及規模運作，較市場預測3至5家為多。另預期至2030年，中國整車廠全球市占率將由去年17%增至33%，而歐洲車廠市占率下降風險最大；傳統車企全球市占率將由81%下滑至58%。
對於歐盟先前宣布對中國電動車展開「反補貼」調查，更有機會將徵收高於歐盟10%進口汽車標準稅率的關稅。鞏旻認為，中國國產具生產效率、技術等成本優勢，該行估算，就算比亞迪(002594.SZ，1211.HK)在歐洲生產「海豹」成本較中國直接出口高出約10%，但售價仍較傳統整車廠同類競品便宜約25%或1萬美元左右。
該行拆解比亞迪電動房車「海豹」，鞏旻指出，該汽車較競爭對手享有約15%至25%成本優勢，受益於約75%零組件自產的高度垂直一體化模式；在車內空間方面，海豹與Tesla Model 3高度可比。至於「海豹」有8%零組件屬全球採購，包括高通5G晶片；鞏旻指出，現時外地採購屬商業抉擇，一旦面對貿易保護措施，中國亦可以國產替代。此外，東南亞、中東等國較歡迎中國品牌，另相較歐洲豪車華車市場，中國車企在大眾市場機會更好，性價比優勢進一步放大。
