MoneyDJ新聞 2014-11-19 09:33:29 記者 黃文章 報導
路透社11月18日報導，日本最大鋁進口商丸紅商事（Marubeni Corp）（8002.JP）公佈的數據顯示，日本橫濱、名古屋和大阪三大港口10月底鋁庫存增至332,200噸，高於9月的313,400噸，為2009年3月以來的五年半新高，主要因為需求減少且日本經濟低迷。其中橫濱庫存為149,900噸，名古屋為166,300噸，大阪庫存為16,000噸。
此外，庫存增加也反映出亞洲其他國家對日本鋁的需求放緩，因中國大陸的鋁出口量增加。中國海關數據顯示，2014年1-10月未鍛軋鋁及鋁材累計出口411萬噸，較去年同期增加6.5%。日本7-9月國內生產總值（GDP）意外下滑1.6%，市場原本預期第三季經濟將會反彈2.1%。
日本鋁業協會會長石山喬（Takashi Ishiyama）此前表示，如果更多美國車企開始生產鋁制汽車，將可望帶動鋁價上漲。石山喬表示，福特生產新款F-150卡車，可能需要相當於一整座煉廠的供應，這為市場帶來了大量新需求。部分日本大型鋁產品製造商計劃通過在美國增加生產設備，來爭取當地成長中市場的更大份額。
高盛（Goldman Sachs）分析師在報告中稱汽車鋁材將是未來幾年金屬市場中增長最快的領域，2013-16年美國汽車鋁板的年複合增長率將會超過50%，並稱甫在旗下暢銷貨卡Ford F-150採用創新全鋁車身的福特汽車，已經為車用鋁材的增長爆發掀開冰山一角。
高盛指出，為了迎合越來越嚴格的車輛排放標準，以及消費者對於燃油成本的更加重視，車廠在汽車生產中採用更多的鋁已是大勢所趨。F-150採用全鋁車身之後，在重量上大幅減少了700磅（約318公斤），燃油效率也提高了30%。另外，如豐田汽車（Toyota）的休旅車Venza，在大幅採用鋁材之後（由3%增加至37%），燃油效率也提高超過18%。
日本鋁業協會數據顯示，2014年9月份鋁產品產量年增5.2%成為176,398公噸，為連續第13個月增長。其中，用於製作鋁罐、電子設備、汽車部件以及出口的鋁板類產量年增8.2%成為106,753公噸，為連續第7個月增長；主要用於建築與汽車的押出類產品產量年增0.9%成為69,645公噸，為3個月來首度增長。
日本9月份鋁產品出貨量年增5.6%成為173,726公噸，前月下滑1%為14個月來首見。鋁板類產品出貨量年增8.4%成為103,626公噸，為連續第7個月增長；其中鋁罐需求年減0.1%至34,489公噸，汽車市場需求年增2.1%至13,109公噸，出口需求年增29.7%至18,126公噸。押出類產品出貨量年增1.7%成為70,100公噸，為3個月來首度增長，其中建築需求年減1.2%至42,744公噸，汽車市場需求年增2.1%至11,903公噸。
