MoneyDJ新聞 2021-08-12 07:13:26 記者 賴宏昌 報導
根據Thomson Reuters週三(8月11日)取得的信件內容，作為3.5兆美元支出措施的一部分，以Doris Matsui為首的29位美國民主黨籍聯邦眾議員希望國會領袖至少為電動車爭取1,600億美元的額外資金。
Matsui在信中提到，依據聯合國氣候小組本週發布的報告，全球氣候暖化已非常接近失控邊緣。她說：「鉅額的電動車投資對於應對氣候危機挑戰來說相當重要，我們必須願意採取大膽步驟來打造更美好的未來。」
美國總統拜登(Joe Biden)3月呼籲針對電動車產業投資1,740億美元，包括1,000億美元的消費者購車補貼和150億美元用於打造50萬座電動車充電站。
cityam.com週二報導，28位美國民主黨籍聯邦眾議員要求國會領袖支持為電動車充電基礎設施提供850億美元資金、遠高於現有兩黨議員支持的基礎建設法案當中所提及的75億美元。
美國眾議院運輸委員會主席Peter DeFazio以及Debbie Dingell、Yvette Clarke、Brenda Lawrence、Rashida Tlaib等多位眾議員在一封連署公開信中提到，加碼投資對於實現拜登總統2030年電動車銷量佔比過半目標至關重要。
CNBC報導，諮詢公司AlixPartners曾指出，因應從現在到2030年底電動車數量可能出現快速成長，全球預估得斥資3,000億美元打造充電網路、單單在美國就需要動用500億美元。
AlixPartners全球汽車和工業業務主管Mark Wakefield指出，Level 3(L3)快速充電裝置並不便宜，平均安裝成本介於12-26萬美元。AlixPartners預估，2030年底美國道路上將有1,800萬輛電動車。
華爾街日報週二報導，Raymond James能源分析師Pavel Molchanov指出，對整個石油市場而言，汽車、卡車和巴士的電氣化是一項長期威脅。然而，美國電動車普及率仍低，相較於歐洲同業而言，美國企業並無投資充電業的急迫性。
電動車去年僅佔美國新車銷售的2%，最近幾個月銷售佔比微升至3%。
根據特斯拉(Tesla Inc.)日前發布的「2020年影響報告」，即便在2020年，在任何一個主要市場為一台特斯拉Model 3充電都比燃燒汽油更加環保。
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