MoneyDJ新聞 2022-05-13 16:01:02 記者 賴宏昌 報導
electrive.com週四(5月12日)報導，歐洲議會環境委員會週三以「
46票贊成、40票反對、2票棄權」通過歐盟執委會提議、自2035年起在歐盟針對新款內燃機(ICE)引擎轎車和輕型商用車實施實質性禁售令。歐洲議會全體會議將在6月7日或8日針對環境委員會決議進行表決。
上述決議要求汽車製造商必須在2025年將車隊二氧化碳平均排放量降至比2021年減少20%的水準、2030年必須減排55%、2035年減排100%。值得注意的是，環境委員會並未通過設定2027年中期減排目標以及將2030年減排目標調高至75%的提案。
根據英國運輸部4月公布的《零排放車強制政策設計技術諮詢》，2024年零排放車款(ZEV)銷售比重為22%、2028年升至52%，2030年達到80%、2035年進一步升至100%。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)5月5日公布，2022年第1季歐盟電池動力車(BEV)銷量年增53.4%至224,145輛，英國BEV銷量年增101.9%至64,165輛。
歐洲運輸與環境聯合會(T&E)週三呼籲歐洲議會全體會議支持設定2027年中期汽車減排目標以及更具企圖心的2030年減排目標、藉此讓更多歐洲人可以在2030年底前買得起電動車(EV)。
汽車目前約佔歐盟溫室氣體排放量的13%。
歐洲運輸與環境聯合會5月3日指出，最新研究顯示，2023年全球有足夠的鋰、鎳可以生產出1,400萬輛BEV，比目前市場預估的高出55%。
特斯拉(Tesla Inc.)5月6日發布「2021年影響力報告(Tesla 2021 Impact Report)」指出，根據哈佛大學與伯明翰大學、萊斯特大學以及倫敦大學學院日前聯手發表的環境研究報告，空氣污染每年導致超過800萬人過早死亡。
特斯拉表示，空氣品質不單是開發中國家會面臨的問題。單就歐洲而言，每年就有將近80萬人因污染相關疾病而過早死亡。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
