MoneyDJ新聞 2020-12-04 11:46:15 記者 陳苓 報導
傳統車廠投入研發電動車,賓士母公司戴姆勒(Daimler)宣布,將減少與傳統零件供應商合作,把這些資金拿來開發軟體、聘僱編碼工程師,要研發出能和特斯拉一較高下的作業系統。
金融時報3日報導,戴姆勒執行總裁Ola Kallenius表示,該公司將減少購買電子零件,用人事、建造、運算費用,取代供應商研發成本。他說:「我們會付更少錢給供應商,在其他地方雇用更多人手」。
戴姆勒較晚跨入電動車市場,正處於艱難的重整期,期盼能替旗下車款,打造出類似蘋果的iOS作業系統。他說:「我們想要擁有一個全面性的作業系統,適用於A Class到S Class系列車種」。為了提供客戶無縫體驗,並擁有聯網車輛產生的數據,近來戴姆勒包辦了更多軟體研發工作。
戴姆勒減購零件,全球汽車零件大廠Continental、Bosch、ZF將受衝擊。這些業者出售電子控制器和軟體給車廠,電動車浪潮下,汽車零件廠已經裁員數萬人,未來可能有更多工作不保。
戴姆勒也想開發出自家的電池管理軟體,但是他們不排除與其他業者合作,不會一切從零開始。10月份戴姆勒立下目標,要在未來四年減少1/5的固定開支,Kallenius指出,汽油車和電動車兩頭燒,讓該公司支出處於高檔,未來會大幅刪減內燃機(傳統汽車)方面的開支,達成撙節目標。
黑莓搭亞馬遜 推汽車軟體平台"IVY!@!
路透社、Barron`s報導,週二(1日)老牌手機業者黑莓(Blackberry)和亞馬遜網路服務公司(Amazon Web Services、簡稱AWS)宣布,將共同研發智慧車輛數據平台「IVY」,各大汽車品牌和車款能在更短時間打造、佈署、貨幣化車內應用程式和連網服務,而且車廠也更能和研發者合作,加速開發應用程式和服務。
車廠一直不願和外部科技業者分享車內數據,IVY可以和福斯(Volkswagen)、通用汽車(General Motors)等自行開發的數位汽車架構共同運作。BlackBerry Technology Solutions主管John Wall表示,IVY的基礎是黑莓的汽車作業系統QNX,已用於全球1.75億台車輛上。Wall指出:「多數車廠要在車內加裝應用程式或是貨幣化數據,最大挑戰是沒有標準化的方式取得這些數據」。
黑莓和AWS推出IVY的目標之一,是在車界創造標準化平台,一如蘋果和谷歌在智慧機產業打造的iOS和Android系統。Wall強調,沒有標準化,車廠很難創建生態系統、或是妥善利用更廣泛的應用程式開發商社群。AWS主管Sarah Cooper表示,IVY準備裝設在2023年出廠的新車。
MoneyDJ iQuote報價顯示,1日黑莓跳空大漲19.25%、收7.00美元,創2019年9月23日以來收盤新高;盤中最高衝上9.69美元、漲幅一度超過50%。
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