精實新聞 2012-08-13 13:30:10 記者 顏廷容 報導
當前在大陸產險市場中，以車險占最高，達70%，其龐大的市場也使得大陸產險紛紛搶食這塊大餅，而大陸在2月時實施交通強制險(交強險)對外資保險公司開放政策，閘門放開，也讓外資公司對於車險市場虎視眈眈。但是，就在開放外資公司進入市場的同時，大陸在交強險市場仍存有多數企業無法有效獲利情形。
根據大陸保監會所發布的2011年交強險業務情況公告顯示，在2011年大陸交強險虧損92億元(人民幣,下同)，較前一年增加20億元虧損金額；而交強險自2006年正式實施以來，已累計虧損高達287億元，若是扣除累計投資收益114億元後，仍是有高達173億元的累計虧損。
根據統計數據，2011年，大陸交強險共承保汽車1.14億輛次。其中，交強險共承擔賠償責任限額13.85兆，年增12%；處理事故賠案1579萬件，各項賠付749億元，年增20.6%；墊付搶救費用18.6萬件，墊付金額1.34億元，年增39%。
而在交強險的成本方面，大陸保監會表示，2011年交強險賠付成本749億元，賠付率較2010年下降0.4個百分點；經營費用277億元，費用率較2010年降低0.2個百分點。
對此，業界人士表示，綜合成本率下降並不會使得交強險轉虧為盈。根據數據，當前大陸36家經營交強險保險公司中，在2011年僅有3家是為獲利的，剩餘皆為虧損。
據瞭解，當前大陸交強險整體市場對於賠付成本普遍呈現看漲趨勢，市場上預期，隨著賠償標準的提高，以及零配件等維修成本上升，再加上交強險賠付成本包括了人傷、物損，將使得賠付成本只會不斷的提高。
