MoneyDJ新聞 2026-06-24 10:05:07 數位內容中心 發佈
華航（2610）近期營運動作集中在燃油附加費調整、機隊擴編與客貨運產品升級。受平均購油成本下降影響，華航已通知貨運代理業者，台灣出口貨物的貨運燃油附加費將自7月起下調，歐美線每公斤由84元降至62元，降幅約26%，亞洲線由29元降至21元，降幅約28%。這也是連續兩個月調升後首度回落。
燃油成本壓力同步出現緩解。亞太地區航空燃油價格近期回落至每桶115.72美元，近一週下跌約17%，近一月下跌約25%。在客運端，華航先前已隨油價變化調整燃油附加費，貨運端則因計價機制不同，在油價走弱後跟進下修，有助於反映最新購油成本變化。
營收表現方面，華航5月營收達212.3億元，創單月新高，月度合併營收亦寫下新紀錄。貨運仍是重要支撐，AI伺服器、半導體設備與其他高科技貨物需求維持強勁，也帶動高時效貨載比重提高。華航先前揭露，5月貨運單位收益接近15元，高於2026年第1季約12元的水準，顯示貨運市場維持不錯的收益表現。
機隊布局則持續推進。華航規劃自今年起至2028年分批交付24架波音787新機，首架最快於下半年投入營運，初期將先配置於首爾與大阪等區域航線，之後再延伸至中長程航線。787機隊將成為中運量廣體客機主力，並同步導入新座椅、高畫質影視系統、機上網路與升級後的豪華經濟艙服務。
在既有機隊更新之外，華航已交付21架A321neo，預計全數30架將於明年完成交付。貨機方面，華航目前擁有18架全貨機，並規劃於2027年再引進4架777貨機，以補充貨運運能。客貨運需求同步升溫下，華航近階段的營運重點，已朝向機隊汰舊換新、艙位產品升級與收益管理調整並行展開。
