精實新聞 2012-04-13 07:45:10 記者 羅毓嘉 報導
商業諮詢集團UBM Aviation旗下公司OAG發佈最新一期的航空市場報告指出，北京首都機場受惠於中國高速成長的航空運輸需求，極有可能在不久的未來就超越美國的亞特蘭大(Atlanta)成為全球客流量最大的機場。OAG認為，中國航空業的快速發展，印證了中國積極投入航空基礎建設的初步成效，以及中國GDP成長所帶動的航空運輸需求仍持續增長。
2011年，亞特蘭大的Hartsfield–Jackson國際機場一共輸運了約9236萬人次的旅客，已超過10年穩居全球客流量最大機場的寶座，不過Hartsfield–Jackson國際機場的機場正遭受到2011排名全球第2的北京首都機場強勁挑戰。
北京首都國際機場2011年的客流人次約7740萬人，雖然和Hartsfield–Jackson國際機場仍有約1500萬人次的差距，不過值得注意的是，北京首都機場近10年來客流量均呈現正成長，近3年的客流年增率則分別為16.9%、13.1%、4.7%，顯示出中國以北京為主要航空樞紐的政策，正在持續推升北京首都機場的核心地位。
OAG在航空市場報告中指出，中國除在經濟上逐漸晉升為全球重要經濟體之一，其不斷發展的航空基礎建設更直接推升了整體航空業的發展，而北京即使在近期就可能擠下亞特蘭大的全球最大機場王位，不過OAG認為，北京機場的新航廈、新跑道落成、以及持續釋出的空域與時間帶，都意味著北京機場的發展還有很大空間，最慢到2015年北京就將成為全世界最繁忙的航空樞紐。
由於航空業的發展和區域經濟、人口數等幾個變項都有關連，OAG指出，包括北京在內，中國一共有20個城市的人口數超過了300萬人，相較於美國僅有2個城市人口數在300萬以上，顯示出未來若中國的航空業發展到與美國同樣的水平，其航空市場的總產值可能達到目前北美市場的10倍以上。
事實上，北京今年即將動土興建全新的超大機場，總投資額達到人民幣302億元，規劃興建9條跑道、年吞吐量達1.3億人次，貨載輸運能力達每年550萬噸，待2017年該機場落成，北京扮演航空樞紐的角色也將更形鮮明。
