MoneyDJ新聞 2020-12-04 08:49:57 記者 郭妍希 報導
美國航空業者雖然尚未脫離險境，族群股價週四(12月3日)卻全面跳高，除了新冠肺炎(COVID-19)疫苗至少有兩款可望問世之外，達美航空(Delta Air Lines)預測第4季每日平均燒掉的現金可望比Q3少一半、明(2021)年春季將損益兩平，也激勵族群大漲。
TheStreet.com、The Motley Fool等外電3日報導，根據達美航空在美國證券交易委員會(SEC)公告中附上的員工備忘錄，執行長Ed Bastian表示，第4季期間，每日燒掉的現金將介於1,200-1,400萬美元之間，雖然高於先前預測的1,000-1,200萬美元，但與第3季的2,400萬美元相比仍有顯著改善。
Bastian坦言，營收雖逐漸恢復、但今年Q4依舊只有去年同期的30%，這使公司每日燒掉的現金增加200萬美元。
Bastian並表示，在大環境持續變化的情況下，達美航空依舊有望如期於明年春季達成損益兩平，主要是受到疫苗有了正向發展的帶動。
達美航空3日終場勁揚4.58%、收42.95美元，創3月10日以來收盤新高；盤中最多一度勁揚6.55%，尾盤似乎受到輝瑞(Pfizer Inc.)疫苗利空的影響使得漲幅收斂。
美國航空集團(American Airlines Group)3日同步大漲8.28%、收16.09美元，創6月18日以來收盤新高。精神航空(Spirit Airlines)、聯合航空控股(United Airlines Holdings)同步勁揚6.10%、6.81%。
華爾街日報3日引述知情人士報導，由於供應鏈的問題，輝瑞今年的疫苗出貨量，比原先計畫少一半。報導稱，部分早期送達的疫苗原料並未達到標準。輝瑞如今只能在年底前運送5,000萬劑疫苗、低於原先預定的1億劑。
事實上，輝瑞之前就一再公開表示，疫苗今年的出貨量將達5,000萬劑、明年底前則可出貨最多13億劑。話雖如此，輝瑞3日盤中聞訊仍一度下挫超過2%，終場跌幅收斂至1.74%、收40.09美元。
CNBC、路透社、Barron`s報導，輝瑞3日透過聲明表示，2020年疫苗的供應量受到幾個因素影響，疫苗擴產速度過去從未這麼快過，是其中一項因素。原物料供應鏈的擴產行動耗費了比先前預期還要久的時間，為臨床試驗製作疫苗、也拖累進度。不過，輝瑞指出，美國、歐洲的生產線已經打造完成，疫苗供應量有信心能達標。
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