MoneyDJ新聞 2021-02-02 13:36:42 記者 蔡承啟 報導
關於迫使全球主要車廠進行減產的車用晶片短缺問題，汽車零組件巨擘Denso表示，正與半導體廠商拼命努力中、預期緊繃情況有望在今年夏天趨緩。
路透社報導，關於迫使車廠進行減產的車用晶片短缺問題，Denso最高財務負責人(CFO)松井靖於2日舉行的線上法說會上表示，「該公司正和半導體廠商合作、拼命努力中。預估在今年夏天(半導體生產的)產能擴增腳步將追趕上來、屆時供需有望趨緩」。
松井靖指出，「已和各家半導體廠商建構良好的關係、預期能將影響降至最小」。
Denso的客戶包含豐田(Toyota)、福特(Ford)、通用(GM)、現代汽車等全球主要車廠，其中豐田集團(豐田+日野+大發)佔其營收比重約一半。
Denso於2日發布新聞稿宣布，因日本國內電動化產品銷售增加，北美、歐洲地區新車銷售回溫，因此在反映當前的事業環境後，將今年度(2020年4月-2021年3月)合併營收目標自原先預估的4.54兆日圓上修至4.74兆日圓、合併營益目標自1,000億日圓大幅上修至1,500億日圓、合併純益目標也自750億日圓大幅上修至1,120億日圓。
Denso上修過後的營益預估值優於市場預期的1,283億日圓。
根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，截至台北時間2日13點10分為止，Denso飆漲5.22%至6,234日圓，稍早最高漲至6,262日圓、創近3年來(2018年2月28日以來)新高水準。
各國向台灣求援、盼增產車用晶片
關於車用晶片短缺問題，日本經濟產業大臣(木尾)山弘志1月26日證實、已向台灣當局請求增產晶片。(木尾)山弘志指出，「已以日本政府的立場、透過日本台灣交流協會請託台灣當局推動廠商增產晶片」。
日經新聞1月29日報導，台灣當局及台積電等台灣主要廠商將在2月5日(美國時間2月4日)與美國政府官員舉行臨時會議、商討目前嚴重短缺的車用晶片供應事宜，預估在上述會議上美方將會強烈要求台灣企業擴大供應晶片給美車廠。
MoneyDJ新聞報導，台積電1月28日發出聲明指出，「緩解車用晶片短缺對汽車產業造成的影響是公司的當務之急，正重新調配產能供給，以增加對全球汽車產業的支持」。
日經亞洲評論1月28日引述未具名消息人士報導，台積電決定以「超級急件」(super hot runs)生產車用晶片，將週期縮短最多50%，從原先的需40-50天縮短至20-25天。
日刊工業新聞1月26日報導，為了因應車用晶片短缺問題，台積電計畫自2021年5月起將先進晶片增產20%。台積電目標自5月起在生產先進晶片的台灣多座工廠進行增產，台積電已要求台灣當地的供應商合作、要求擴大供應半導體生產所必需的材料，不過供應商能否因應急增的材料訂單量仍是未知數，因此台積電的增產計畫能否實現恐仍有變數。
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