MoneyDJ新聞 2020-08-27 07:20:55 記者 黃文章 報導
紐約商業交易所（NYMEX）10月原油期貨8月26日收盤上漲0.04美元或0.1%成為每桶43.39美元，因颶風侵襲影響生產以及原油庫存連續5週下降對價格構成支撐，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油下跌0.22美元或0.5%成為每桶45.64美元。
美國內政部安全與環境執法局（BSEE）8月26日報告表示，受到勞拉颶風來襲的影響，美國墨西哥灣的原油日產能關閉84.3%或1,558,883桶/日，天然氣日產能關閉60.94%或16.515億立方英尺/日。墨西哥灣總數643座的人工操作生產平台當中，已經有299座撤離人員，或為46.5%。根據美國能源部數據，墨西哥灣海上原油生產平台產能約佔美國原油總產量的16%、佔天然氣總產量的2.4%，美國也有超過45%的煉油產能和51%的天然氣加工產能分布在墨西哥灣地區。
美國能源部8月26日公佈的數據顯示，截至8月21日，美國商業原油庫存較前週減少470萬桶至5.078億桶，為連續第5週減少；汽油庫存減少460萬桶至2.392億桶，包括柴油在內的蒸餾油庫存增加140萬桶至1.792億桶。標普全球普氏的調查則預估上週美國原油、汽油與蒸餾油庫存將分別減少430萬桶、270萬桶與70萬桶。
經濟預測及商業諮詢機構IHS Markit石油市場主管布克哈德（Jim Burkhard）報告表示，過去4個月來全球石油需求增加了1,300萬桶/日，因隨著經濟重啟，石油需求也從今年4月僅去年水平的78%，回升至當前達到去年水平的89%。報告預估，至2021年第一季，全球石油需求將達到9,200-9,500萬桶/日，或約為去年水平的92-95%。
報告指出，全球石油需求完全恢復的障礙主要來自於旅遊，特別是航空旅行的需求，而這一方面顯然要等到疫情完全受控，或者疫苗已經能夠廣泛普及之後，旅遊需求才有望全面恢復。報告表示，目前全球的航空航班仍較今年二月減少了30%，相比疫情最嚴重的四月曾大減78%，航空燃油的消費量則仍較去年水平減少50%，主要因為國際間的長途飛行大減的影響。
報告表示，美國零售汽油銷售也是石油需求恢復的一項觀察指標，美國零售汽油銷售在四月份大減至僅有去年水平的50%之後，5-7月份持續恢復，但目前仍較去年水平減少17-18%。隨著需求的恢復，下半年石油市場將轉為供給短缺，油市的庫存可望持續回落，主要因為石油輸出國組織及俄羅斯等產油國（OPEC+）進行減產，而美國的原油產量也大幅下滑的影響。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
