MoneyDJ新聞 2015-04-21 11:08:37 記者 賴宏昌 報導
彭博社21日報導，中國汽車工業協會(CAAM)秘書長董陽在上海的一場研討會上表示，中國今年車輛(包括商用車、轎車)銷售量成長率恐將低於年初預估的7%，「5-10%的年增率」將成為新常態。作為對照，2001-2010年期間中國汽車銷售量年增率平均高達24%。
董陽指出，未來中國將會有更多城市限制車輛擴增。他還提到，今年中國可望超越美國成為全球最大新能源車市。
華爾街日報9日報導，外國品牌第1季在中國市場的銷售表現明顯不如去年同期。以福特(Ford)為例，去年第1季中國市場銷售量年增率高達45%、但今年第1季則是急速下滑至9%。中國2014年汽車銷售量年增率為9.9%。
Thomson Reuters 9日報導，CAAM指出，2015年3月中國新車(包括商用車、轎車)整體銷售量年增3.3%；第1季增幅為3.9%。
日本經濟新聞報導，2015年3月中國商用新車年減19.4%，主要是受到煤、鋼鐵、水泥等產業因營運不佳而暫緩購車的影響。
新華網去年底報導，北京工商大學證券期貨研究所專家胡俞越認為，目前產能過剩現象從鋼鐵、煤炭、汽車、造船、玻璃、電解鋁等行業擴展到許多所謂的新興產業，要在中國找到非產能過剩行業可說是一件相當困難的事。
2015年3月中國全國工業生產者出廠價格(PPI)年減4.6%、連續第37個月呈現負成長，創史上最長負增長紀錄。2015年3月中國廣義貨幣供應量(M2)年增11.6%、低於今年的年增率目標(12%)以及去年平均增幅(13%)。中國人民銀行19日宣布，自2015年4月20日起下調各類存款類金融機構人民幣存款準備金率(RRR)1個百分點。
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