MoneyDJ新聞 2019-01-11 07:13:50 記者 黃文章 報導
紐約商品期貨交易所（COMEX）2月黃金期貨1月10日收盤下跌4.6美元或0.4%成為每盎司1,287.4美元，因美元指數上漲0.4%，以及盤中挑戰1,300美元關卡失敗之後引發短線的賣壓；3月白銀期貨下跌0.6%成為每盎司15.643美元。紐約商業交易所（NYMEX）4月鉑金期貨上漲0.1%成為每盎司826.1美元，3月鈀金期貨上漲0.3%成為每盎司1,273.20美元，仍繼續創下新高。
加拿大蒙特利爾銀行資本市場（BMO Capital Markets）報告表示，鈀金價格本週持續刷新歷史新高，現貨鈀金價格更超過金價達到每盎司1,340.50美元，鈀金對鉑金的溢價更達到將近每盎司500美元，這或意味著鈀金在汽車觸媒轉化器的需求一部分遭到鉑金替代的風險已經升高。報告稱，鈀金市場未來幾年預期都將是供給短缺的局面，而汽車觸媒轉化器的需求展望則持續改善，提振了鈀金的價格。
BMO表示，鈀金價格當前仍主要受益於歐洲車市從柴油車轉向汽油車的變化，而中國在貿易戰下轉向內需鼓勵汽車消費也是一大利多。大陸國家發展改革委副主任寧吉(吉吉)1月8日表示，汽車產品已經從城市市場向農村市場下探，發改委正在考慮制定相關政策鼓勵這一層級消費者的購車等消費行為。此外，在外商投資方面，大陸也將擴大鼓勵外商投資的範圍，包括新能源汽車、動力電池等或將成為外商投資重大項目。
2015年福斯汽車（Volkswagen）的作弊事件令歐洲柴油車市佔快速下滑，汽油車市場受益，用於汽油車的鈀金也因此水漲船高。福斯汽車被發現安裝尾氣排放作弊軟件的車輛均使用2.0升的柴油引擎，分析師認為這打擊了消費者購買柴油車的意願，並會將購車意向轉至汽油車。鉑金用於柴油車的觸媒轉化器，佔總需求逾四成比重，首飾需求也佔了四成比重；鈀金則是用於汽油車的觸媒轉化器，佔總需求3/4比重。
世界鉑金投資協會（World Platinum Investment Council, WPIC）報告表示，鉑金價格遠低於鈀金，將可望成為帶動鉑金需求的一項有利因素，因汽車生產商可能提高鉑金在三元觸媒轉化器（鉑鈀銠）當中的比重。報告指出，在1990年代末期，由於供應短缺造成鈀金價格飆漲，汽車生產商就因此調整了觸媒轉化器當中的鉑鈀比例，也帶動鉑金需求在2000年之後明顯增長。
WPIC報告指出，歷史顯示，鉑鈀兩者之間的明顯溢價要持續18個月以上時間，才會促使汽車生產商調整鉑鈀比例，而目前鈀金價格高於鉑金已經有一年的時間。WPIC預估，當前的鉑鈀價差如果繼續持續的話，汽車生產商可能會將觸媒轉化器當中的鉑鈀比例調整至1:1。2018年鈀金價格上漲13%，反觀鉑金價格則是下跌15%；今年以來，鈀金價格又上漲了6%，鉑金也上漲3%。
紐約商品期貨交易所（COMEX）3月期銅1月10日收盤下跌0.7%成為每磅2.6375美元。
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