MoneyDJ新聞 2021-08-09 10:00:14 記者 劉莞青 報導
國內航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)因中國同業受疫情影響，降低航班數量，使得兩岸空運運輸需求移轉至國內航空雙雄，華航、長榮航除積極調整運能供應需求以外，由於此波需求運輸量遠大於運能供給，國籍航空也調整價格因應，預期將從8月中旬視目的地機場調漲2至3成不等，法人看好將推升航空雙雄第三季營運表現向上。
以今年航空雙雄的貨運業績表現來看，華航貨運運能龐大，今年貨運運價持續持穩高檔，上半年貨運營收已經衝破500億，年增87.8%；長榮航積極改裝客機載貨，今年上半年貨運營收345.19億元、年增78%，成長同樣受惠於貨運價量齊揚之故。
近期受到中國國內多地發生疫情，中國積極展開疫情管控，調整國內航班，降低人流移動，連帶影響到航空貨物運能，大量兩岸空運運輸需求轉向仰賴國內航空雙雄，華航、長榮航除積極調整運能供應需求以外，由於此波需求運輸量遠大於運能供給，國籍航空也調整價格因應，預期將從8月中旬視目的地機場調漲2至3成不等，法人看好將推升國內航空雙雄第三季營運表現向上。
回顧今年上半年航空雙雄營運表現，長榮航受惠貨運需求暢旺、以及美國客運量回升第二季單季交出獲利成績，但仍然受到客運萎縮影響嚴峻，上半年稅後虧損20.5億元、EPS -0.41元。
華航第二季因為疫情因素展開清零計畫，貨運業務受到影響，加上油價走升，單季交出虧損成績，上半年合併稅後虧損13.62億元、EPS -0.25元。
