MoneyDJ新聞 2017-04-17 08:34:51 記者 林詩茵 報導
興櫃汽車鍛造輪圈廠巧新(1563)，因應供不應求的鍛造輪圈市場，正在屏東、德國兩地進行擴廠，巧新總經理石呈澤表示，德國廠將在今(2017)年第2季完工、下半年投產，有助公司後續接單；而為走向企業願景，巧新也預計在4月19日登場的「台北汽車零配件展」中展出擁有超群鍛造技術與極致性能的鍛造輪圈新品牌「SAiRacing」，向高階車用改裝市場展現其與各大車廠交手廿餘年磨練出來的的工藝技術。
石呈澤表示，巧新成立以來，持續針對核心的鍛造技術不斷精進，相關主力產品早已是勞斯萊斯（Rolls-Royce）、寶馬(BMW)、賓士(BENZ)、法拉利(FERRARI) 、保持捷(PORSCHE)等全球頂級車廠的重要合作夥伴，但站在企業長久經營的角度，決心要完成台灣企業最艱辛的一哩路-「品牌」，推出SAiRacing向全球高級改裝市場展現實力。
他指出，SAiRacing是巧新全程自主研發、設計、製造、測試一條龍完成的頂級鍛造輪圈品牌，以領先業界的研發製程為專業級車主鍛造出最高性能的輪圈，並通過全球最嚴格的疲勞測試、衝擊測試、雙軸測試(模擬最嚴苛的紐柏林賽道路況)等最高層級認證，而首款SAiRacing將針對台灣最熱門的保時捷911與Cayenne車款推出限量的鍛造鎂合金、鋁合金輪圈。
但石呈澤也坦言，新品牌目標產能在精不在多，不會影響現有訂單，期待透過巧新的專業製程能提供挑剔車主最優質的輪圈產品。
由於世界各大車廠因應節能趨勢，對鍛造輪圈需求日益增加，是以在產能吃緊狀況下，巧新正在屏東與德國進行擴廠計畫，其中，德國廠將以塗裝製程為主，直接對應歐洲市場特殊的塗裝需求，預計2017年第2季完工，下半年可投產。
另外，屏東廠區的佔地等於雲林廠一、二、三廠的總面積，並設有鋁屑熔煉廠，讓製造過程中產生的鋁屑和耗料，回收到生產流程中，達到資源再利用，善盡保護地球的社會責任，同時相關鍛造產品也可直接透過鄰近的高雄港與小港機場直接出貨，加速物流速度。屏東新廠將在2018年第2季完工投產。
