MoneyDJ新聞 2018-01-29 14:23:44 記者 黃文章 報導
路透社1月26日報導，該社對分析師所進行的一項調查顯示，雖然銅礦罷工的供應問題，以及中國大陸嚴控污染而在冬季期間關閉煉鋁產能等，預期將令今年的銅市與鋁市出現短缺，但可能無法對價格形成足夠的支撐，因預期最大消費國中國大陸的需求將會較為疲弱的影響。分析師預估今年的平均銅價將為每噸6,684美元，相比1月26日倫敦金屬交易所（LME）3個月期銅的收盤價為每噸7,085美元；平均鋁價的預估為每噸2,097美元，相比26日的收盤價為2,257美元。
瑞銀財富管理（UBS Wealth Management）商品分析師喬凡尼（Giovanni Staunovo）表示，中國大陸的房市放緩意味著今年的銅需求也將走弱，但是在另一方面，供應面的風險並沒有消失，繼去年全球最大銅礦長達43天的罷工並導致供應削減之後，今年仍有許多銅礦將進行薪資合約的更新，這令全球約20%的銅礦供應產能面臨潛在的威脅。
潛在的供應風險也令分析師調整對銅市與鋁市的供需預估。其中，分析師平均預估2018年全球銅市將會短缺45,500公噸，相比上一次去年11月的調查則是預估將供給過剩93,000公噸；全球鋁市供給缺口的預估則是從上一次調查的10萬噸上調至36.15萬噸。
分析師對2018年全球鎳市供給短缺的預估也上調至5萬噸，平均鎳價的預估為每噸11,704美元，相比26日的收盤價為21,600美元。法國興業銀行（Societe Generale）分析師巴哈爾（Robin Bhar）表示，來自印尼與中國大陸的供應增加，預期仍將令鎳市不虞匱乏。分析師平均預估今年鋅市將短缺31萬噸，平均鋅價預估為每噸3,200美元，相比26日的收盤價為3,478美元。
加拿大艾芬豪礦業公司（Ivanhoe Mines Limited）執行董事會主席弗里德蘭（Robert Friedland）稱積極看多銅價，因電動汽車對銅的需求相當於傳統汽車的四倍，到2027年將需要174萬噸銅來滿足電動汽車的需求，而目前這方面的需求只有184,000噸。除了需求攀升之外，供應中斷事件也可能推動銅價繼續走高。
研究咨詢公司伍德·麥肯茲（Wood Mackenzie Limited, WoodMac）報告則稱，受到大型鋅礦關閉、嘉能可（Glencore）減產，以及中國大陸環保查核趨嚴等因素的影響，截至去年底，全球鋅精礦的庫存已經大減1/3至180萬噸，約合47天的消費量；交易所的鋅庫存也從50萬噸減半至25萬噸，約僅相當於全球6天的消費量。報告預估，在供應吃緊的情況下，今年第三季鋅價可能會上探每噸4,000美元價位。
標普高盛商品指數（S&P GSCI）今年以來上漲4.75%，但去年大漲三成的工業金屬指數今年來僅小漲0.2%，銅與鋁今年以來分別下跌2.3%與0.6%，鋅與鎳則分別上漲4.7%與7%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
