MoneyDJ新聞 2023-05-09 12:14:53 記者 李彥瑾 報導
最新統計數據顯示，由於全球新船需求較去年同期大減6成，今年4月，南韓造船業拿下的新船訂單量，遠遠落後勁敵中國，讓中國再次坐上造船龍頭寶座。
韓聯社報導，根據航運市場研究機構Clarkson Research的數據，2023年4月全球新造船舶訂單量為185萬CGT(Compensated Gross Tonnage，修正總噸)，較2022年同期銳減62%。其中，南韓造船廠新獲造船訂單為38萬CGT，佔全球總訂單量的20%，中國造船廠則拿下141萬CGT(76%)，將南韓業者狠甩在後頭。
截至4月底，南韓造船廠積欠訂單為3,845萬CGT，排名全球第二；中國業者以5,008萬CGT位居第一，佔全球積欠訂單量的45%。
反映新船價變化的Clarkson新船價格指數(Newbuilding Price Index)，4月為167.32，較2022年同期高出9.54點。
2022年，南韓船廠新船訂單噸位為1,564萬CGT，佔全球總訂單量的37%，慘輸中國造船廠的2,034萬CGT(49%)，連續第二年敗給中國。在此之前，南韓曾連續3年保持全年接單冠軍的位置。
南韓三大造船廠分別為南韓造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.)、三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)，以及大宇造船海洋工程(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.)。
(圖片來源：大宇造船)
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