精實新聞 2013-12-17 10:06:17 記者 林詩茵 報導
桃園即將在明(2014)年12月25日升格為直轄市，晉升為臺灣第六都，在千呼萬喚中，相關議題已逐漸發酵，在交通建設高鐵、五楊高架、甚至接下來的捷運，一步步到位下，公司登記、商業、工廠登記逐年增溫，並為台灣少數人口年年正成長的新興都會區，嗅覺靈敏的房地產投資客、建商開始大張旗鼓進駐，而各種民生消費廠商也積極卡位佈局，投資商機正發酵中。尤其，政策的加持，投資逾5千億元的桃園航空城、以及桃園縣政府為迎接大桃園規劃招商，所打造的區域發展政策，預料都將引領桃園邁向耀眼的新世代。
【人口、工商登記年年成長】
在大台北的外溢效應下，桃園的人口年年成長，這在五都中部份區域、甚至整個臺灣青壯人口在外移的狀況相比，桃園移入人口表現相對亮麗。從內政部的人口統計資料來看，桃園在2008年底的總人口數不過195.87萬人，2009年就躍升至197.88萬人，而2010年則正式超過200萬直轄市人口的門檻，達200.21萬人，到今年10月，人口數更達到204.16萬人，每年幾乎都有1、2萬人口的增幅。
「人潮即錢潮」，再從經濟部的工廠登記和商業登記來看，桃園除了2008年在金融海嘯衝擊部份中小企業表現外，近年來每年工廠登記都有1百家左右的增幅、而商業登記每年更有千家左右的成長幅度，這顯示桃園的經濟活動正在活躍發展中，帶來的是持續增加的就業人口、政府稅收和城市經濟、建設的成長。
【交通漸到位，國門第一站更名符其實】
人口的移入往往因交通的到位。中山高和北二高兩條國道的佈建外，2007年高鐵的開通，都為台北客輕移民桃園留下好的註解，尤其，五楊高架也在今年通車，這些交通的便捷，使中壢(含青埔)瞬間成為桃園推案第一、第二高的區域。
雖然機場捷運一再讓人苦候，但也有機會在2015年通車，也終究會通車，這也使桃園正式納入大臺北生活圈中；尤其，未來國內外人士抵達桃園機場後，即可搭捷運進入臺北市或接軌高鐵到其他城市，使桃園的「國門第一站」更名符其實。
【桃園航空城，5千億投資金額起飛】
而2012年拍板的桃園航空城計畫，今年更被行政院宣布納入自由經濟示範區一環，這兩項大的國家計劃項目，將使桃園的城市發展更具國際地位。
政府在考量桃園地區供水、供電等限制條件，並不打算引進高耗能、高用水的產業類型，桃園航空城計畫未來將由「行政及金融區」、「文創科研產業區」、「台灣門戶區」、「物流經貿區」及「樂活優質住宅區」等五大重點發展地區，引領航空城的整體發展。而自經區則以發展智慧運籌、醫療科技、農產加工等項目為主，亦符合桃園航空城產業特區的規劃策略。
據估算，桃園航空城整體開發計畫預計將使桃園機場客運量達到6,000萬人次、貨運量達450萬噸；並預估可帶動2.3兆經濟效益、840億直接稅收、約400億民間投資及創造約30萬個工作機會。
政府定位，桃園航空城計畫是國家重大建設之旗艦計畫，不但是台灣空前最大規模的建設，更是台灣經濟發展的引擎。
【推案量暴增，秒殺頻傳遭關切】
在桃園前景一片樂觀下，建商和投資客也嗅到商機，許多過去足不出雙北市的建商，都紛紛卡位桃園，像是華固(2548)、宏普(2536)、冠德(2547)，以及曾到桃園，但銷售感受度不佳的遠雄建(5522)，都紛紛搶進桃園地區大展身手；就連高雄的建商聯上發(2537)和聯上(4113)，以及隆大(5519)，都把桃園當作北上後的深耕重點區。
而電信龍頭中華電(2412)也因看好桃園航空城，透過子公司光世代建設已在大園鄉附近買下3600坪土地，未來將推出智慧住宅，外界估總銷逾60億元，這將是光世代歷年來最大的一筆開發案。
只不過，蘆竹(南崁)、八德、中壢(含青埔)，在秒殺個案、紅單炒作消息頻傳下，給外界投機炒風過盛觀感，讓央行在今年初首次將桃園部份地區納入擴大信用管制區內，限制貸款成數，以抑制炒風；同時，今年奢侈稅修法，更點名桃園航空城，和淡海、林口一同將區段徵收用地納入奢侈稅課稅範圍內，也希望壓抑桃園航空城附土地炒作的風氣。
尤其，腹地高達400公頃、目前還幾乎荒涼一片的青埔高鐵特區，土地、房價已經翻倍漲，讓學者不得不跳出來來提醒青埔恐成「鬼城」，再加上央行的高度關切，青埔目前已看到降溫，土地價格、房價都有些小回檔，急漲後盤整將較健康。
【消費商機引關注，各大品牌規劃佈局】
而看好大桃園的升格，除了成熟的南崁、八德、中壢SOGO、海華商圈，都有消費品牌業者卡位推案外，被擔心成為「鬼城」的青埔，更有國泰人壽標下A18捷運站旁的50年地上權商業區，由於該站是離青埔高鐵站最近的一站，國泰人壽已擬投資200億元，打造全台首座露天名牌大型OUTLET，並已確定引進華泰飯店，這起投資案可說是話題性十足，當時也成為助漲青埔房價大幅彈升的利多。
此外，還有建商搶攻未來的捷運通車商機，冠德已拿下A19捷運共構案，除了規劃捷運共構酒店住宅外，集團內的環球購物中心，也將進入A19經營購物商場。
更令人矚目的是，航空城附近的物流商機，遠雄港(5607)已跨過損平點，同時隨著該公司與近鐵運通(KWE)簽定合作契約，有助理貨量上升，該公司明年度成長可期；此外，宅配物流業者台灣宅配通(2642)則是看好桃園機場的國際商機，也進駐桃園國際機場，提供行李宅配服務，與華航(2610)、長榮航(2618)合作提供旅客更便利的整合性服務。
同時還有許多廠商看好桃園升格商機，也逐漸增加當地的設廠投資，像預拌混凝土大廠國產(2504)考慮混凝土因有運距的限制，擬在桃園租廠或併購他廠，增加在桃園的產能，搶攻桃園航空城及大桃園建設商機。
食品廠黑松(1234)、PVC廠大洋(1321)，分別在中壢、新屋增加生產據點，卡位直轄市第六都，盼成未來營運動能。
