MoneyDJ新聞 2021-01-25 06:05:54 記者 蔡承啟 報導
2000年網路泡沫來首見、多家車用晶片廠齊步喊漲！因代工委託費、材料費增加，日本瑞薩電子(Renesas Electronics)、荷蘭恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)等多家車用晶片廠已向客戶提出漲價要求、漲幅1~2成。
日經新聞、時事通信社、NHK等多家日本媒體22日報導，瑞薩、恩智浦等全球車用晶片大廠考慮調漲多項產品價格、漲幅主要為1~2成，主因為了確保晶圓代工廠產能所需花費的費用(代工委託費)增加、加上材料價格揚升。各家晶片廠雖擁有自家的工廠，但並非全部產品都自家生產、很多都是委託給台積電(2330)等晶圓代工廠生產，而因新冠肺炎(COVID-19)疫情推升宅經濟需求，帶動智慧手機、數據中心用晶片需求擴大，自2020年秋天左右開始、就和需求急增的車用晶片爭搶產能。
報導指出，全球第3大車用晶片廠瑞薩已向車用零件廠等客戶要求調漲產品價格，對象包含功率半導體、MCU等多項產品，其中車用晶片平均漲幅預估為數％，伺服器、產業用晶片預估為1~2成。東芝(Toshiba)也開始和客戶展開漲價協商、對象為車用功率半導體等產品。東芝22日表示，「加工委託費、材料費高漲，不得不要求客戶將其反映在產品售價上」。
據報導，全球第2大車用晶片廠恩智浦、瑞士意法半導體(STMicroelectronics N.V.)等業者也已向客戶告知，計畫調漲約1~2成。關於漲價，恩智浦回應表示，「價格變動是事實、其他的無法進行回覆」。報導指出，
之前晶片廠雖也會因成本揚升而要求漲價，不過像這次這樣多家業者齊步調漲多項產品價格的情況、預估是「2000年網路泡沫來首遭」。
據報導，因車用晶片供應追不上需求，迫使豐田等多家車廠被迫進行減產，某家大型車廠幹部指出，「即便價格貴、也以確保晶片為最優先考量」；德國汽車零件大廠Continental關係人士指出，「(供應)正常化預估需花半年時間」。
汽車業多重複下單！
日經新聞1月19日報導，台灣世界先進(5347)董事長方略表示，「無法去滿足汽車業界的急單需求。很多都重複下單(double booking)，無法真正掌握晶片具體的需求量」。
熟知半導體情況的拓墣產業研究院分析師姚嘉洋指出，「晶片短缺問題要紓解、恐要等到2021年後半。樂觀看法是6月底、不過要解決恐等到年底」。
台積電傳5月開始在台灣增產
日刊工業新聞1月15日報導，全球晶圓代工龍頭台積電已著手進行準備、計畫在5月開始增產先進晶片，而此舉預估是為了解決引發全球車廠減產的車用晶片短缺問題，因此若台積電能順利進行增產，有望遏止當前車廠的「減產骨牌效應」，對被迫進行減產的車廠來說、將是一大喜訊。
報導指出，台積電已要求台灣當地的供應商合作、目標在台灣的先進半導體工廠進行增產，不過增產計畫目前仍處於初期調查階段，台積電正就半導體生產所必要的材料的供應情況進行調查、調查自5月左右開始的表定供應量能有多大的增量空間，因此增產計畫的可行性及規模仍不明。
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