精實新聞 2013-03-08 09:05:35 記者 羅毓嘉 報導
華航(2610)董事長孫洪祥表示，國內發展低成本航空(Low Cost Carrier, LCC)並非「會不會」的問題，他認為國內產官學界的合作架構要更努力推動，讓周邊配套更臻完備之後，LCC要發展起來「是遲早的事」；華航目前已針對發展LCC進行積極研議，以因應航空市場變化的潮流。
華航董事長孫洪祥指出，台灣目前可以提供LCC業者適當經營、發展的環境條件尚未成熟，包括機場使用、法規配套都沒有完整的方案，產官學界都必須「再加把勁」。
孫洪祥以先前業界倡議以台中、台南機場作為LCC轉運基地為例，直指LCC經營最重要的就是提昇使用率，因此機場勢必要24小時運作，讓航空業者可以切分不同的班次、時間、座位、價格，消費者也因此而能夠有更多選擇，不過現在相關配套都尚未出爐，環境條件尚待養成。
針對華航的LCC佈局計劃，是否考慮將旗下華信航空轉作LCC、抑或是另行成立新公司？對此孫洪祥並未正面回答，僅強調全方位航空公司和LCC服務，就像飯店「從1星到5星都有人經營」，不過一定要用不同品牌推動，不會放在「同一個屋頂底下」，似也意味著華航對LCC佈局已有初步的想法。
孫洪祥認為，台灣的LCC發展並非「會不會發生」的問題，而是遲早的事，雖然華航還沒有明確切入LCC服務的時間表，但他強調，以台灣航空市場越來越成熟，未來幾年一定會有龐大的LCC需求浮現，華航也積極研擬相關策略，以因應航空市場的潮流趨勢。
