MoneyDJ新聞 2021-04-23 06:54:28 記者 蔡承啟 報導
為了實現2050年「碳中和(carbon neutral，指實現淨碳足跡為零)」目標，日本首相菅義偉(見圖)22日公布了2030年度的減碳(縮減CO2排放量)新目標、將CO2排放量縮減幅度較原先目標大幅提高7成，目標較2013年度縮減46%排放量。
綜合日本媒體報導，日本首相菅義偉於22日在日本政府的地球溫室對策推進本部上公布了截至2030年度為止的減碳新目標，和排放量巔峰期的2013年度將比、目標縮減46%，減碳目標將較原先設定的「和2013年度相比縮減26%」進行大幅提高。
菅義偉指出，「為了實現2050年的目標，設定了具有野心的計畫、2030年度目標縮減46%，且將持續進行挑戰、進一步邁向50%的高點目標」。
菅義偉也在22日晚間參與由美國拜登政府主持的線上氣候變遷高峰會，宣布了上述減碳新目標。菅義偉表示，「縮減46%是較原先目標提高了7成以上、這絕不是容易可以達到的」。
日本2035年禁售純汽油車
菅義偉於2020年10月表明，計畫在2050年實現「碳中和」目標。之後日本政府於2020年12月25日公布了實現2050年「碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」。
在「綠色成長戰略」中，日本政府設定離岸風電、汽車/蓄電池、氫氣等14個成長可期的重點項目，其中日本政府計畫在2030年代中期(2035年)禁售包含輕型汽車在內的純汽油車，將新車銷售全數變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、插電式油電混合車(PHV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。
隨著車輛等產品電動化，預估日本電力需求將較現行增加30-50%，因此計畫大力推動再生能源，目標在2050年將再生能源佔整體發電量比重提高至現行的3倍、達50-60%水準。
日本政府計畫在2050年將氫/氨發電佔比提高至約10%，核能和以回收CO2為前提的火力發電佔比目標為30-40%。
在再生能源部分，將著重在離岸風電，日本政府計畫在2030年將離岸風電導入量提高至1,000萬kW，2040年進一步提高至3,000萬-4,500萬kW、以最高值4,500萬kW來看相當於45座核電廠的發電量。
另外，日本政府計畫在2030年將日本國內作為發電、FCV燃料的氫氣年間使用量擴大至300萬噸、2050年進一步擴大至2,000萬噸的規模，且計畫將氫發電成本壓低至每Nm3 20日圓(現行約100日圓)的水準。
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