MoneyDJ新聞 2026-09-11 06:14:42 黃文章 發佈
紐約商業交易所（NYMEX）10月原油期貨9月10日收盤上漲6.43美元或6.7%至每桶102.48美元，因市場對供應中斷的擔憂持續加深，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油上漲6.42美元或6.3%至每桶107.63美元。
與伊朗結盟的胡塞武裝週四控制葉門莫卡港（Mocha），進一步對紅海航運構成威脅。XS.com業務開發主管西蒙·彼得·馬薩布尼（Simon-Peter Massabni）表示，來自葉門、針對沙烏地阿拉伯能源設施的攻擊，為石油市場帶來新的風險。他表示，目前的威脅已不再侷限於單一的能源運輸瓶頸，而是可能導致區域出口航線、石油生產設施以及其他能源基礎設施接連受到干擾，進而形成更廣泛的供應中斷。
標普全球能源（S&P Global Energy）報告指出：「隨著伊朗衝突達成明確解決方案的前景轉趨黯淡，加上布蘭特原油價格近期自7月以來首度突破每桶100美元，原油市場如今正逐漸適應一種持續時間更長的新常態，也就是供應中斷風險將持續存在，而不再只是偶發性事件。」
美國能源資訊署（EIA）週三在月報中上調今年及明年的油價預測，原因是持續中的伊朗戰爭導致中東石油供應流失，全球石油庫存正快速下降。報告表示，今年以來全球石油庫存已減少約4億桶，預計今年底前還會進一步下降，因大量中東石油產量及出口量預計將持續停產或中斷供應至年底。
EIA預估，今年現貨市場全球基準布蘭特原油平均價格約為每桶91美元，較先前的預測上調近5%。美國西德州中級原油（WTI）今年平均價格預估為每桶84.65美元，同樣較先前預測上調近5%。
EIA表示，中東石油產量停產規模在8月升至每日670萬桶，高於7月的每日500萬桶。報告預估，第四季中東石油產量停產規模平均將達每日約570萬桶，並預期該地區的石油產量與出口量預計要到明年第二季才能恢復至衝突爆發前的水準。
中東石油供應問題已經從荷姆茲海峽擴大至其他能源運輸路線，其中沙烏地阿拉伯經由巴布・曼德布海峽的石油出口遭到攻擊，以及紅海延布港船舶離港量下降，都進一步削弱中東石油出口能力。這表示目前的能源風險並非單一運輸節點遭到封鎖，而是荷姆茲海峽、紅海及波斯灣能源基礎設施同時受到威脅。一旦攻擊範圍持續擴大，全球市場可能必須重新評估中東石油供應中斷的持續時間與規模。
油價上漲的另一個重要影響是通膨。原油不僅直接影響汽油、柴油與航空燃油價格，也會透過運輸、化工、製造及食品成本逐步傳導至整體消費者物價。尤其目前市場原本正期待通膨降溫並等待聯準會利率政策轉向，能源價格重新上升可能使通膨下降速度放緩，甚至形成新的通膨壓力。這將使聯準會陷入更加棘手的政策兩難：如果為抑制通膨而維持高利率，可能進一步打擊經濟需求；如果因經濟放緩而降息，又可能面臨能源價格推高通膨的風險。
EIA預測，美國蒸餾油庫存（通常以柴油形式銷售）將在9月降至1億桶以下，並持續低於2021年至2025年五年區間的最低水準，直到2026年底以及2027年大部分時間。美國蒸餾油庫存在4月跌破過去五年的區間，當時美國蒸餾油淨出口量偏高，主要是因為中東、俄羅斯及中國大量蒸餾油供應流失。庫存偏低的情況已反映在全球蒸餾油價格上，由於國際煉油廠的蒸餾油產量下降，全球蒸餾油價格整個夏季持續上漲。
美國原油產量預期將在新高的基礎上進一步增長，2026年為1,380萬桶/日，2027年預估為1,430萬桶/日，較前月預估上調10萬桶/日。今年美國石油消費量預估較去年持平為2,060萬桶/日，2027年將溫和增長至2,080萬桶/日。受到中東衝突的影響，今年全球石油產量預估將大減560萬桶/日，至1.006億桶/日，但在預期衝突結束下，明年產量將大增至1.099億桶/日。今年全球石油消費估年減170萬桶/日，至1.026億桶/日，明年消費估回升至1.05億桶/日。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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