MoneyDJ新聞 2020-11-30 08:17:46 記者 陳苓 報導
疫情打亂礦場生產、中國經濟復甦速度快於預期，促使銅價和鎳價自3月份低點大漲40%。由於北京喊出2035年全面停售汽油車，美國新任總統當選人拜登也承諾要斥資2兆美元推動綠能，銅和鎳都是綠能的必須品，市場預測，這兩種金屬可能會在2020年代中期陷入供給短缺。
日經新聞30日報導，銅是製造電動車和太陽能面板等的必需品，打造一輛電動車需要90公斤的銅，而打造傳統汽油車只需15公斤的銅。另外，生產電動車電池需要鎳和鈷。市場估計這些金屬將湧現龐大需求，預料2040年時車輛的銅需求會從2019年水位成長兩倍、至860萬噸；2030年時，電動車電池的鎳需求會從2020年水位成長十倍、至100萬噸。
住友商事(Sumitomo)在馬達加斯加開採鎳礦，該公司財務長Masaru Shiomi表示，中國積極推動環保車，這會讓電動車市場加速擴張，鎳價不會原地不動，會進一步上揚。
近年來啟用的新礦場少之又少，外界擔心未來將供給不足。一名交易員說：「估計銅將在2024年供給短缺」。日本的一名鎳交易員也說，估計鎳會在2020年代中期供不應求。而且就算礦場現在著手開發新礦場，至少也要5~6年時間才能開始生產，還得面對蘊藏量日益稀少的問題。
三井物產(Mitsui & Co.)財務長Takakazu Uchida說，開礦環境益發艱困，礦砂裡的金屬含量越來越少，有潛力的礦區位置偏僻，很難開入大型機具挖礦。不具名的交易員說：「十年前，礦砂約有2%的純金屬，現在減半只剩1%」。
綠電並非零汙染！恐掀新挖礦熱
OilPrice、Seeking Alpha先前報導，綠電當道，歐美誓言要用再生能源取代高汙染的化石燃料，但是其實綠電並非毫無汙染，要打造太陽能面板和風力發電機，需要使用大量金屬，這會掀起採礦熱，採礦是高度污染行業，會造成新的生態問題。
銀和銦(indium)是製作太陽能面板的必須原料。2017年世界銀行(World Bank)報告預測，最佳情況下，如果無銀的薄膜太陽能板滲透率提高，每年所需的銀仍會從當前的2.4萬噸、增至4萬噸以上。最糟情況下，要是需要銀的矽晶太陽能板繼續盛行，銀的需求將超過7萬噸。與此同時，銦的開採量可能需要提高920%。
Wood Mackenzie 10月份報告預估，要轉換成綠能，需要對多種關鍵金屬投資1兆美元。換句話說，未來15年的採礦投資，將是過去15年的兩倍。由此可見，要打造清淨能源的基礎設施，可能會重創生態。人類對礦物的開採，已經超過永續程度，世銀的估計只是全球半數能源改用綠能，已對地球造成極大負擔。
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