MoneyDJ新聞 2020-12-25 09:47:59 記者 蔡承啟 報導
貨物量前所未見、加上貨櫃短缺，中國發往歐洲的貨櫃運費1個月來飆漲1倍、創下歷史新高紀錄。
日經新聞24日報導，從中國運往歐洲的海上貨櫃的現貨運費急飆、已創下2009年開始進行調查以來歷史新高紀錄。根據上海航運交易所指出，12月中旬從上海運往歐洲的20呎貨櫃運費達3,124美元，1個月時間來飆漲約1倍、和去年同期相比暴增2.5倍。
大型貨櫃船公司負責人指出，「自11月後半開始、運往歐洲的(貨櫃)空間開始急速緊繃」。通常12月份的運費會因來自年末旺季補貨的運輸需求停歇而疲弱，不過該位負責人表示，「今年的貨物量是前所未見的」。
另外，貨櫃不足也是造成運費飆漲的原因之一。因發往歐美的運輸需求急增，大量貨櫃滯留在卸貨地，返回中國需要不短的時間、造成缺櫃情況無法解除。因市場普遍預期熱絡的貨流情況今後恐持續，因此運費居高不下情況恐長期化。
日本航運大廠日本郵船(NYK)12月24日於日股盤後發布新聞稿宣布，因貨櫃船事業、航空運輸事業和物流事業市況持續強勁，因此預估今年度(2020年4月-2021年3月)業績將較11月時公布的數值進行上修。
日本郵船指出，原先預估今年度下半年(2020年10月-2021年3月)經常利益(本業獲利+業外獲利)為225億日圓，不過光本季(2020年10-12月)的經常利益就預估將超過600億日圓。日本郵船預計會在2021年2月3日公布本季財報時、一併公布今年度財測修正值。
日本郵船於11月5日將今年度合併營收自原先預估的1.45兆日圓上修至1.46兆日圓、合併營益目標自130億日圓上修至300億日圓、經常利益自200億日圓上修至700億日圓。
根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，截至台北時間25日上午9點10分為止，日本郵船飆漲6.41%至2,390日圓，今年來股價累計大漲約20%、表現遠優於東證一部指數(TOPIX)同期間的上揚約3%。
日本其他航運股也大漲。截至台北時間25日上午9點10分為止，商船三井(MOL)大漲4.32%、川崎汽船(K-Line)飆漲5.76%。
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