北愛爾蘭將對中國進口電動車徵收45%關稅
根據溫莎架構協議(The Windsor Framework)，北愛爾蘭依歐盟規則，須對從中國進口的電池電動車（BEV）徵收懲罰性45%關稅，北愛爾蘭的經銷商將面臨比英國其他地區更多的行政手續，且當地駕駛者的成本將高於英國本土，因為歐盟關稅比英國關稅的10%，高出35%。去年，北愛爾蘭的電池電動車（BEV）銷量成長77%，2023年共售出6000輛。民眾擔心對通常更便宜的中國車型徵收更高關稅將影響銷售，並使實現淨零目標更加困難。
本月稍早，歐盟同意對進口中國電動車徵收35%反補貼稅，疊加在原有的10%進口稅基礎之上，該政策將於10月31日生效，為期五年。如果北愛爾蘭的經銷商從英國進口中國電動車到該地區，仍需支付歐盟關稅，因為脫歐協議阻止硬邊界的設立。雖然英國政府表示，北愛爾蘭企業可全額且無限制地申請退還關稅，但業界擔心這將會是複雜而繁瑣的做法。
中國廉價車款如上汽集團的MG ZS EV、比亞迪海豚（BYD Dolphin）和長城汽車Ora Funky Cat在歐盟的售價約為3萬至3萬5000歐元，如果35%的關稅全額轉嫁給消費者，那麼一輛售價3萬5000歐元（約2萬9290英鎊）的車輛將會增加1萬2250歐元（約1萬260英鎊）的成本，總價達到4萬7250歐元。
在英國，MG ZS EV車款的售價約為3萬英鎊，Funky Cat車款在3萬1000至3萬5000英鎊之間，比亞迪海豚的價格則為2萬5000至3萬英鎊。上週，中國對歐洲進口的白蘭地徵收關稅作為回應，此舉也引發外界對貿易戰的擔憂，這可能會在北愛爾蘭與英國之間創造更多的關稅邊界。(資料來源：經濟部國際貿易署)
