MoneyDJ新聞 2017-12-01 14:09:03 記者 陳苓 報導
航運業回春，運費和船隻租金水漲船高，據傳不少業者探詢打造液化天然氣船(LNG carrier)事宜，南韓三大造船廠可望受惠。
韓媒BusinessKorea 1日報導，業界人士透露，南韓造船廠現代重工(Hyundai Heavy Industries)，正與俄國航運商Sovcomflot和希臘航運商TMS Tankers商討新訂單。兩家航運業者計畫訂製一到兩艘17.4萬立方公尺的液化天然氣船，意味如果現代重工順利奪單，最多將打造四艘液化天然氣船。不只如此，俄國天然氣生產龍頭Novatek高層，最近接連拜訪現代重工、大宇造船(DSME)、三星重工(Samsung Heavy Industries)，考慮打造液化天然氣破冰船。
新單有望湧入，主因液化天然氣船的租賃費大增。航運業高層表示，租金提高時，船東會考慮下單購買新船。去年十月液化天然氣船的租賃費一度跌至每日2.5萬美元，如今止跌回升。今年10月底，16萬立方公尺的液化天然氣船，租金飆漲至每日7萬美元。
液化天然氣船和巨型油船(VLCC、見圖)都是南韓三大造船廠的強項，不過液化天然氣船的均價遠高於巨型油船，利潤更為豐厚。巨型油船一艘造價8,100萬美元，液化天然氣船則為1.82億美元。
嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，台北時間1日1點44分為止，現代重工下跌1.01%；昨日上漲0.34%收在148,000韓圜。三星重工上漲2.93%，昨日持平收在11,950韓圜。
之前南韓造船廠面臨新加坡威脅，一度氣氛慘淡。
韓國三大造船廠現代重工(Hyundai Heavy Industries)、大宇造船(DSME)、三星重工(Samsung Heavy Industries)叱吒國際市場，沒把新加坡同業放在眼裡，不料星國異軍崛起，以超低價格搶下大單，把韓廠嚇到冷汗直冒。
BusinessKorea、Business Time報導，挪威最大能源公司Statoil 10日宣布和新加坡造船廠Sembcorp Marine簽訂意向書，Sembcorp將打造Johan Castberg浮式生產儲卸油船(FPSO)的船體和甲板房艙(Deck House)。
外傳Sembcorp得標金額為4.9億美元，遠低於大宇造船的5.75億美元，據悉大宇造船的標案金額已經是南韓三大廠中最低者。南韓造船業人員表示，傳聞Sembcorp的標案金額比大宇造船低了將近1億美元，韓廠不可能光靠刪減成本，縮小1億美元的差距。要是Sembcorp繼續以這種價碼競標，韓廠會輸掉所有標案。(全文見此)
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